Le tout nouveau Mazda CX‑6e

Le Mazda CX-6e est le dernier-né avec une présence déjà affirmée.

Deuxième modèle électrique de Mazda après la berline 6e, le CX-6e affiche d'emblée un air de famille. Le crossover reprend le design élancé et les lignes fluides caractéristiques de la marque, sa face avant affirmée et sa signature lumineuse distinctive, tout en les réinterprétant de manière nouvelle et moderne. La Mazda6e avait déjà fait forte impression, et avec le CX-6e, Mazda entend réussir le grand coup. En tant que crossover, il est appelé à devenir un best-seller aux côtés du CX-5 à essence.

Pour souligner le statut particulier du CX-6e comme l'atout séduction de la marque, Mazda lui offre une teinte nouvelle, spécialement créée pour lui. Inspirée d'un coucher de soleil au Japon, elle s'appelle «Nightfall Violet» et oscille, selon la lumière, entre le pourpre noir, parmi six autres coloris proposés.

L'électrique à la manière de Mazda

Les voitures électriques aiment impressionner par leurs promesses de puissance et d'accélérations éclairs. Mazda a choisi une autre voie. Avec 258 ch (190 kW) et 290 Nm de couple transmis aux roues arrière, le CX-6e accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Une valeur qui n'a rien d'extrême sur le papier, mais qui s'avère largement suffisante dans la vie de tous les jours. Et honnêtement, qui s'élance comme une fusée à chaque feu vert, surtout lorsque toute la famille est à bord?

En contrepartie, le CX-6e offre jusqu'à 484 kilomètres d'autonomie. Une pompe à chaleur veille à ce qu'elle reste relativement constante toute l'année et ne s'effondre pas en hiver. De plus, l'électrique de Mazda se recharge en route jusqu'à 200 kW: la batterie d'une capacité de 78 kWh passe ainsi de 10 à 80 pour cent en 24 minutes.

Mazda a développé le châssis, la direction et les freins spécialement pour les routes européennes. Trois modes de conduite permettent en outre différents réglages de l'accélération, de la récupération d'énergie et de l'assistance de direction. Cela correspond à la philosophie de la maison: ici, l'électromobilité ne doit pas seulement être silencieuse et efficiente, mais continuer à offrir du plaisir de conduite, selon la philosophie de la marque «Jinba Ittai».

La personnalité se niche dans l'habitacle

Monter à bord du Mazda CX-6e, ce n'est pas seulement s'asseoir dans une voiture, mais prendre place dans son deuxième salon. On y trouve donc beaucoup d'espace et la finition exceptionnelle à laquelle Mazda nous a habitués. Des matériaux nobles s'harmonisent parfaitement et créent une atmosphère unique dans l'habitacle. S'y ajoutent des gadgets technologiques qui transforment le crossover en smart car, ainsi que l'écran de 26,45 pouces et l'affichage tête haute.

Parmi les détails intéressants figurent des haut-parleurs intégrés aux appuie-têtes avant. Le conducteur et le passager avant peuvent ainsi écouter les indications de navigation, leurs appels ou la radio sans que les autres occupants n'aient à les entendre. Pratique lors de longs trajets, lorsque les enfants regardent un film à l'arrière. Quatre modes spécifiques – Pet Comfort (pour laisser le chien dans la voiture), Rest, Relax et Car Wash – doivent en outre simplifier diverses situations du quotidien.

Malgré la silhouette de coupé, le côté pratique n'est pas sacrifié. Le coffre de 468 litres peut être porté jusqu'à 1434 litres. Quant aux rétroviseurs numériques (disponibles dans la version Takumi Plus), ils garantissent garantit une visibilité optimale vers l'arrière, quel que soit le chargement. Sous le capot avant, 80 litres de rangement viennent encore s'ajouter – par exemple pour le câble de recharge.