Les plus anciens parkings couverts de Suisse: ces ouvrages historiques sont encore utilisés aujourd'hui
Tout en un coup d'œil:
- Certains des plus anciens parkings couverts de Suisse fonctionnent encore quotidiennement.
- Le boom de la circulation automobile dans les années 1960 et 1970 a conduit à la construction de nombreux parkings couverts dans les villes suisses.
- Des ouvrages historiques à Berne, Zurich, Lucerne, Thoune, Soleure et Lugano marquent encore aujourd'hui le paysage urbain.
- Beaucoup de ces parkings ont été modernisés, mais leur architecture d'origine a été préservée.
Les plus anciens parkings couverts de Suisse: témoins du boom automobile
Les parkings couverts en Suisse sont aujourd'hui bien plus que de simples zones de stationnement. Beaucoup des ouvrages les plus anciens datent d'une époque où la voiture est devenue un élément durable du quotidien. Dans les années 1960 et 1970 en particulier, le trafic individuel a explosé: en une décennie, le nombre de voitures de tourisme en Suisse est passé d'environ 509’000 à plus de 1,38 million de véhicules.
Avec la croissance du trafic, l'espace dans les centres-villes s'est raréfié. La solution: des parkings souterrains et des ouvrages à plusieurs étages. Ils étaient alors perçus comme un symbole du développement urbain moderne et amélioraient sensiblement l'accessibilité des centres-villes.
Beaucoup de ces parkings historiques sont encore utilisés aujourd'hui – malgré les exigences modernes en matière de places, d'accès et d'infrastructure. STREETLIFE présente une sélection des plus anciens parkings de Suisse encore ouverts aujourd'hui.
Casinoparking (1935)
Le Casinoparking de Berne compte parmi les tout premiers parkings couverts de Suisse. L'ouvrage a été construit entre 1935 et 1938 dans le cadre d'un vaste réaménagement de la Casinoplatz. À cette occasion, l'ancien Münzgraben a été comblé pour créer de nouveaux espaces dédiés au trafic.
Déjà à l'époque, l'amélioration de la circulation était au centre du projet. Aujourd'hui, le parking paraît entièrement souterrain, mais il fait en réalité partie d'une transformation topographique historique en plein centre de Berne.
Metro Parking (1955)
Le Metro Parking de la Waisenhausplatz fait également partie des plus anciens parkings couverts de Suisse. Depuis son ouverture en 1955, il est intensivement utilisé – aussi bien par les pendulaires que par les visiteurs du centre de Berne.
Au fil des décennies, le parking a été modernisé à plusieurs reprises. Il offre aujourd'hui environ 425 places et est ouvert 24 heures sur 24.
Parking Kesselturm (années 1960/1970)
Le parking Kesselturm à Lucerne a été construit pendant le grand boom du trafic autour de la vieille ville. Avec plusieurs niveaux et environ 350 places, l'ouvrage faisait alors figure de solution moderne pour la mobilité urbaine.
Le parking est toujours en service aujourd'hui – mais il est aussi connu pour ses espaces particulièrement étroits. Des rampes serrées et des places anguleuses rendent le stationnement exigeant, surtout pour les grands véhicules ou les SUV.
Parking Hohe Promenade (1964)
Entre 1964 et 1968, le parking Hohe Promenade a été construit à Zurich – l'un des plus anciens grands parkings de la ville. L'ouvrage se trouve sous la colline du même nom et est à peine visible de l'extérieur.
Déjà dans les années 1960, Zurich misait sur des solutions de circulation souterraines. Dans les années 2010, le parking a fait l'objet d'une rénovation complète. Un éclairage moderne, des cheminements piétons optimisés et de nouveaux accès assurent aujourd'hui plus de confort, tout en préservant la structure d'origine.
Parking Grabengut (1973)
Avec le parking Grabengut, Thoune s'est dotée en 1973 de son premier parking public couvert. L'objectif: désengorger la vieille ville du trafic et améliorer l'accessibilité du centre.
L'ouvrage offrait à l'époque environ 600 places, ce qui en faisait l'un des plus grands parkings d'une ville moyenne suisse. Le projet était complété par des offres de loisirs et de restauration. Plus de 50 ans plus tard, le parking reste un élément essentiel de la ville.
Parking Bieltor (1976)
Le parking Bieltor a été inauguré en 1976 comme premier parking public couvert de Soleure. L'inauguration a été célébrée par une grande fête populaire – avec, comme attraction, un requin conservé sur glace.
Au début, la population était sceptique face au nouveau concept de stationnement. Après une phase d'essai gratuite, la fréquentation a d'abord reculé. À long terme, le parking s'est toutefois imposé et fait aujourd'hui partie intégrante du centre de Soleure. Entre 2023 et 2025, l'ouvrage a fait l'objet d'une rénovation complète.
Autosilo Balestra (1978)
L'Autosilo Balestra à Lugano a ouvert ses portes en 1978 et compte parmi les parkings couverts les plus marquants de Suisse sur le plan architectural. L'architecture brutaliste en zigzag rend l'ouvrage à plusieurs étages encore aujourd'hui inimitable.
À l'origine, le bâtiment combinait places de stationnement, surfaces commerciales et restauration. Aujourd'hui, il sert exclusivement de parking. L'ouvrage est aussi devenu célèbre pour un incident spectaculaire en 2010, lorsqu'une voiture a traversé un mur en béton au dernier étage – le conducteur est resté indemne.
Les parkings historiques restent une part des villes suisses
Que ce soit à Berne, Zurich ou Lugano: de nombreux parkings historiques marquent encore aujourd'hui le paysage urbain. Ils témoignent en même temps de l'influence majeure de la voiture sur le développement des villes suisses.
Alors que la construction de nouveaux parkings échoue aujourd'hui souvent face aux coûts élevés, au manque d'espace ou aux débats politiques, les ouvrages existants restent des points névralgiques de la circulation – même s'ils ne sont pas toujours adaptés aux véhicules modernes.
