Réglementations européennes: les camping-cars devront bientôt y adhérer
Il est toujours question de poids lorsque l’on voyage en camping-car. Chaque gramme compte lorsqu’il est question de parcourir de longues distances avec de nombreux bagages. En effet, le poids total était jusqu’à présent limité à 3,5 tonnes. Néanmoins, des changements sont attendus à partir de 2028. Les titulaires du permis B seront habilités à conduire des véhicules de 4,25 tonnes maximum, à moins qu’ils aient obtenu leur permis de conduire dans les deux années précédentes. Cette nouvelle réglementation devrait faciliter les voyages en camping-car. Certains pays requièrent néanmoins une formation spéciale ou un examen rapide.
La Suisse adopte la réglementation de l’UE
Par crainte d’utilisation abusive par les camionnettes commerciales, l’augmentation du poids total autorisé avait d’abord été pensé pour les motorisations alternatives. Suite à de nombreuses discussions sur le sujet, il en ressort que tous les camping-cars devraient pouvoir profiter de ce changement, indépendamment de leur motorisation.
La Suisse adoptera donc elle aussi cette nouvelle réglementation de l’UE. Il reste encore à déterminer si un examen de conduite supplémentaire sera nécessaire. Les représentants de la branche se disent favorables à une solution simple comme un rapide essai sur route. Son avantage? Les camping-cars de 4,25 tonnes sont plus stables et plus sûrs grâce à des leurs essieux renforcés, à leur meilleure suspension et à leurs freins plus puissants. Les véhicules surchargés feront bientôt partie du passé.
L’immatriculation reste obligatoire
Ceux qui souhaitent voyager à bord de leur véhicule avec le poids maximal doivent obtenir une autorisation officielle. Il est interdit de charger davantage de poids sans effectuer des adaptations techniques sur son véhicule. La nouvelle réglementation ne vient donc pas remplacer les directives en matière d’immatriculation.
Retour du contrôle du gaz en Allemagne
À partir du 19 juin 2025, les installations de gaz liquéfié dans les camping-cars seront soumises à un contrôle obligatoire tous les deux ans. En Suisse, ce contrôle, noté sur le permis de circulation, est déjà obligatoire depuis 2017, tous les trois ans cependant. Les camping-cars suisses ne sont donc que peu affectés par ce changement.
Obligation d’utiliser un tachygraphe pour les attelages lourds
Depuis janvier 2025, tous les camping-cars tirant une remorque de plus de 7,5 tonnes et circulant dans l’UE devront obligatoirement être équipés d’un tachygraphe numérique. En Suisse, cette obligation ne concerne pas les véhicules de loisirs, à partir du moment où 75% de leur habitacle est habitable. Des complications pourront cependant survenir à l’étranger, dans les pays où la réglementation est plus stricte.
