Sepp Fässler AG
9050 Appenzell
Sepp Fässler AG Appenzell
Feldstrasse 11
9050 Appenzell
Feldstrasse 11
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4.8
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Résumé
Équipement de série
CG
Données techniques
| Kilométrage | 8’000 km |
|---|---|
| Entraînement | Traction intégrale |
| Transmission | Transmission automatique |
| 1re mise en circulation | 3. Mai 2024 |
| Carburant | Essence avec catalysateur |
| Dès expertise SdA | Non |
| Cylindrée | 3’745 cm³ |
| Puissance | 650 ch |
| Cylindres | 6 |
| Couleur extérieure | Vert |
| Couleur intérieure | Marron |
| État du véhicule | Occasion |
| Nombre de portières | 2 |
| Nombre de places | 4 |
| Poids à vide | 1’785 kg |
| Charge remorquable | 0 kg |
| No d’homologation | IVI |
| Numéro véhicule | U-0000000319-006696 |
Équipement spécial
Inscription en noir
Tempomat à réglage de distance incl. InnoDrive
Sound System Surround High-End Burmester
Accès confort
Vehicle Tracking (géolocalisation des véhicules)
Pare-soleil cuir
Blason Porsche sur appuis-têtes
Capteur de distance de parcage AV+AR/caméra recul/Surr.View
Pack Lumière - Design
Système de relevage avant
Volant sport GT chauffant
Peinture métallisée
Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
Ceramic Composite Brake CCB bois brillant
Direction assistée plus
Sièges avant chauffants
Assistant de changement de voie
Suspension rabaissée de 10mm
Roues en alliage léger 20"/21" Carrera Design
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Données environnement et énergie
Consommation de carburant | 12.1l/100 km (Total) |
|---|---|
Émissions de CO₂ | 275g CO₂/km (mixtes) |
Classe de pollution | — |
Rendement énergétique | G |
Informations sur la marque et le modèle
Pour les moteurs diesel, l'équivalent en essence est également indiqué. On obtient cette valeur en multipliant la consommation de diesel/100 km par le facteur 113. Par exemple, une consommation de diesel de 4,8 l/100 km donne un EqE de 5,42 1/100 km. Sur ce site, la consommation mixte est de 4,8 l/100 km (équivalent essence ou EqE 5,42 1/100 km).
La valeur moyenne des émissions de CO₂ de toutes les voitures neuves vendues en Suisse est de 111 g/km pour l’année 2026. La valeur-cible étant 93.6 g/km.