Jusqu'à 28 %: les routes les plus pentues de Suisse

Routes escarpées dans l'Oberland bernois : le CarPostal négocie actuellement le virage le plus serré sur la route menant à Griesalp. Photo : GA Reisen / Patrick Regli

Toutes les pentes ne se valent pas. Alors que de nombreuses routes de cols séduisent par leurs longues montées prévisibles, ces rampes exigent des compétences tout à fait différentes: des pourcentages extrêmes, des chaussées étroites et des marges de sécurité minimales. Il s'agit parfois de courts tronçons, parfois de plusieurs centaines de mètres, mais une chose est sûre : ici, la maîtrise du véhicule, la technique et le sang-froid sont mis à rude épreuve.

Griesalpstrasse (BE): détentrice du record parmi les itinéraires de cars postaux 

Sur la ligne de car postal la plus pentue de Suisse : la route qui monte vers Griesalp. Photo : GA Reisen / Patrick Regli

Avec des pentes pouvant atteindre 28%, la route menant à Griesalp dans l'Oberland bernois est l'une des routes publiques les plus raides de Suisse. Elle est considérée comme l'itinéraire de car postal le plus difficile du pays – à déconseiller aux conducteurs peu sûrs d'eux. Patrick Regli fournit un compte rendu détaillé de son expérience sur sa plateforme GA Reisen.

Des véhicules Mercedes Vario spécialement préparés sont utilisés pour gravir la pente à vitesse réduite. Les motards doivent également faire preuve de prudence: freiner trop fort dans les virages serrés fait perdre de l'élan, ce qui est déterminant.

Hüttikerberg (ZH): une liaison escarpée au lieu d'un tunnel 

Pente devant ! À Hüttikerberg, un panneau signale la route escarpée. Photo : Google Street View

Beaucoup empruntent le Hüttikerberg comme alternative au tunnel du Gubrist. La route qui mène de la sortie d'autoroute Dietikon vers Regensdorf et Dielsdorf surprend par ses pentes pouvant atteindre 17%, et ce dans le trafic pendulaire normal. 

C'est surtout en hiver que cette rampe révèle son caractère. La neige et la glace la transforment rapidement en une piste glissante. Sans une traction suffisante et une accélération sensible, on atteint rapidement ses limites ici.

Col du Pragel (GL/SZ): étroit, raide, sans compromis 

Remontée de l'Höllbach jusqu'au col du Pragel : une route étroite, escarpée et merveilleusement isolée

Le col du Pragel relie le canton de Glaris à la vallée de Muota dans le canton de Schwyz et longe l'idyllique lac de Klöntal. Avec une pente pouvant atteindre 18%, il fait partie des traversées alpines les plus difficiles, non seulement en raison de son pourcentage, mais aussi de la chaussée étroite. 

Les croisements deviennent rapidement une épreuve de patience. Les possibilités d'évitement sont rares et la visibilité limitée. Pour emprunter cette route, il faut être très attentif et anticiper ses manœuvres.

Col de la Furka (UR/VS): une montée longue et difficile 

Les lacets du col de la Furka – là où le glacier du Rhône, le panorama alpin et le plaisir de la conduite se rencontrent

Le col de la Furka est célèbre pour ses virages en épingle à cheveux et son cadre alpin. On parle moins de sa pente régulière et soutenue: sur environ 100 mètres, la pente moyenne est de 10,3%, avec des pics atteignant 11%. 

Ce qui rend cette montée difficile, c'est l'effort prolongé qu'elle exige. La pente ne se concentre pas sur un tronçon court et intense, mais s'étire de manière perceptible. Ici, la puissance du moteur, un choix judicieux des vitesses et des freins efficaces sont essentiels.

D'autres rampes extrêmes – connues, mais toujours impressionnantes 

Une pente à 25 % vers le Balmberg – c'est là que le quotidien laisse place à l'aventure

Le col du Balmberg (SO) et le col du Weissenstein (SO) font également partie des routes les plus pentues du pays. Avec une pente maximale de plus de 22%, ils ont depuis longtemps conquis une place de choix parmi les rampes les plus spectaculaires de Suisse. Tous deux ont déjà été présentés en détail dans le classement STREETLIFE des routes les plus impressionnantes.