Un usage incorrect du clignotant peut coûter cher
Règles essentielles relatives à l’usage du clignotant en Suisse:
- Le clignotant doit être actionné systématiquement et suffisamment tôt, afin que les autres usagers de la route puissent reconnaître à temps les intentions du conducteur.
- Tout changement de direction, y compris les changements de voie, le contournement d’obstacles et les manœuvres sur les places de stationnement, requiert un signal de clignotant correct.
- Dans les ronds-points, en cas de changement de direction de la route principale et sur les voies de présélection, l’obligation de signaler le changement de direction s’applique également, bien que de nombreux conducteurs l’oublient.
- L’absence de clignotant, un clignotant incorrect ou interrompu trop tard est sanctionné par une amende d’ordre de 100 CHF et peut entraîner des sanctions plus sévères en cas de mise en danger d’autrui.
Des manœuvres imprévisibles peuvent sembler anodines au quotidien, mais elles sont
dangereuses dans la circulation routière. Tout conducteur doit pouvoir comprendre et anticiper les intentions des autres usagers de la route. C’est précisément à cela que sert le clignotant: il informe les autres usagers de la route, suffisamment tôt, des intentions du conducteur. Encore faut-il qu’il soit actionné de manière cohérente et au bon moment.
Prescriptions légales relatives à l’usage du clignotant
La loi fédérale sur la circulation routière (LCR) prévoit, à l’article 39, que tout changement de direction doit être signalé suffisamment tôt. Si ces prescriptions sont précisées par l’ordonnance sur les règles de la circulation routière (OCR), la notion de «suffisamment tôt» reste volontairement ouverte. Il en résulte une certaine marge d’interprétation, qui ne protège toutefois pas contre les sanctions.
L’ordre est déterminant: clignoter d’abord
Il existe des repères clairs pour déterminer ce qui est considéré comme «suffisamment tôt». L’un d’eux concerne l’ordre des actions: d’abord clignoter, puis freiner – jamais l’inverse. Le clignotant doit donc être actionné avant le début du freinage en vue de tourner. À titre indicatif, la distance recommandée est d’environ 30 m en localité et de 250 m sur l’autoroute avant une sortie.
Situations dans lesquelles le clignotement est obligatoire
Le nombre de situations dans lesquelles l’usage du clignotant est prescrit est
souvent sous-estimé. En principe, tout changement de direction doit être signalé. Le cas le plus courant est celui du virage. L’obligation s’applique également lorsque le véhicule circule sur une voie marquée n’autorisant qu’une seule direction, par exemple une voie exclusivement réservée au virage à droite devant un feu de signalisation.
Le clignotant est également obligatoire lors du contournement d’obstacles, tels que des vélos ou des véhicules stationnés au bord de la chaussée. Seule exception: si la ligne médiane n’est pas franchie ou, sur les routes sans marquage, si la propre moitié de chaussée n’est pas quittée.
Clignotement dans un rond-point
Dans un rond-point, les règles sont en réalité simples: en quittant le giratoire, le clignotant doit être actionné, et ce dès la sortie précédente. En revanche, si l’on emprunte directement la première sortie, il est permis de mettre le clignotant avant même l’entrée dans le rond-point.
Changement de voie – un écueil fréquent
Tout changement de voie doit être signalé par un clignotant. Cela vaut aussi bien
pour les routes urbaines à plusieurs voies que pour les entrées et sorties d’autoroute, ainsi que pour le passage sur la voie de dépassement et le retour sur la voie normale. Moins connu: lorsqu’une voie réservée aux bus prend fin et se rabat sur la voie générale, il s’agit juridiquement d’un changement de voie. Le clignotant est donc obligatoire, même si l’on a l’impression de continuer tout droit.
Attention: le clignotant n’octroie pas la priorité. La priorité revient toujours au
véhicule qui circule déjà sur la voie visée. L’article 39, alinéa 2 de la LCR le précise clairement: «Le conducteur qui signale son intention aux autres usagers de la route n’est pas dispensé pour autant d’observer les précautions nécessaires.»
Toute personne qui met autrui en danger malgré l’utilisation du clignotant s’expose à
des conséquences plus graves qu’une simple amende.
Changement de direction de la route principale – un cas particulièrement délicat
Un cas particulièrement sensible est celui du changement de direction de la route
principale. Dans un tel cas, le clignotant doit être actionné pour la suivre, même si l’on reste sur celle-ci. En revanche, si l’on poursuit tout droit en s’engageant dans une route secondaire, aucun clignotant n’est requis.
Situations où l’on oublie souvent le clignotant
Il existe de nombreux cas que même les conducteurs attentifs oublient fréquemment.
Si le clignotant est généralement utilisé pour se parquer le long de la chaussée, il est souvent omis au moment de redémarrer et de s’insérer dans le trafic.
Il en va de même sur les places de stationnement: que l’on quitte une place en marche avant ou en marche arrière, le clignotant est obligatoire. Tourner dans une autre rangée de stationnement ou quitter une rampe de parking constitue également un changement de direction nécessitant un clignotement.
Conclusion
En résumé, il faut clignoter bien plus souvent qu’on ne l’imagine. Un usage systématique du clignotant améliore non seulement la sécurité routière, mais ménage aussi le porte-monnaie. En effet, l’absence ou l’usage incorrect du clignotant est
sanctionné par une amende d’ordre de 100 CHF. Il en va de même lorsque le clignotant n’est pas désactivé après un virage ou une manœuvre de dépassement.
