Changement de pneus et changement de roues

Changement de pneus – les faits les plus importants

• Changez vos pneus à temps et correctement afin de garantir la distance de freinage, la maniabilité et la sécurité en cas d'aquaplaning
• En Suisse, le changement de roue par un professionnel coûte généralement entre 40 et 80 CHF, et le changement complet des pneus entre 80 et 150 CHF.
• Serrez toujours les écrous de roue en croix à l'aide d'une clé dynamométrique, conformément aux instructions du fabricant.

Pourquoi le changement de pneus est-il si important ?

Le changement de pneus en temps opportun est l'une des mesures les plus importantes pour influencer directement et positivement la sécurité et le comportement routier. Les pneus été et hiver sont conçus pour des températures différentes. Des pneus inadaptés allongent la distance de freinage, détériorent l'adhérence et augmentent le risque d'aquaplaning. 

Les pneus hiver sont-ils obligatoires en Suisse ?

En Suisse, il n'y a pas d'obligation générale d'utiliser des pneus hiver. Il est toutefois obligatoire d'équiper son véhicule de pneus adaptés à la situation. Si tu roules dans des conditions hivernales avec des pneus inadaptés, tu risques une amende et, en cas d'accident, une réduction de ton indemnisation ou même une absence totale de couverture si une responsabilité partagée est établie.

Changer ses pneus soi-même – Instructions et conseils

Le changement de pneus ou de roues est assez simple à réaliser si vous procédez étape par étape et avec les outils appropriés. Nous vous montrons ici de manière claire et pratique comment changer vos pneus vous-même en toute sécurité et dans le respect des règles.

Liste des outils nécessaires pour changer une roue

Pour changer un pneu ou une roue, tu as besoin au minimum des outils suivants : 

• Cric (idéalement un cric hydraulique)
• Clé en croix ou clé à chocs
• Clé dynamométrique
• Chandelles
• Brosse métallique et gants

Important : ne jamais graisser les écrous de roue avant de les monter et toujours respecter le couple de serrage correct.

Préparation : vérifier le véhicule et les pneus

Préparez le véhicule pour le changement de roue afin de pouvoir travailler efficacement et d'éviter les complications, voire les accidents. Garez le véhicule sur une surface plane, serrez le frein à main et engagez une vitesse. Desserrez ensuite légèrement les écrous de roue, vérifiez la profondeur des sculptures (recommandation : été ≥ 3 mm, hiver ≥ 4 mm), contrôlez le sens de rotation et nettoyez les surfaces de contact. Cela permet d'éviter tout déséquilibre et tout mauvais positionnement des roues.

Changement de pneus étape par étape

1. Serrez le frein à main, sécurisez le véhicule
⁠2. Desserrer légèrement les écrous de roue
3. ⁠Posistionner correctement le cric
4. ⁠Soulevez le véhicule
5. ⁠Retirer les écrous de roue
6. ⁠Retirer la roue
7. ⁠Nettoyer le moyeu de roue (boulons)
8. ⁠Monter la nouvelle roue
⁠9. Serrer les écrous de roue à la main
⁠10. Abaisser le véhicule
11. ⁠Serrer les écrous de roue en croix au couple prescrit
12. ⁠Vérifier la pression des pneus
13. ⁠Réinitialiser le système TPMS
14. ⁠Resserrer les écrous de roue après 50 km

Couple et valeurs typiques

Le couple indique la force avec laquelle les écrous de roue doivent être serrés pour que la roue soit bien fixée. Il est exprimé en newtons-mètres (Nm) et doit être respecté conformément aux indications du constructeur à l'aide d'une clé dynamométrique.

Le couple correct est déterminant, mais il dépend également du constructeur. Voici quelques exemples :

• Audi : 120–160 Nm (par exemple, modèles A1-A8 / Q)
• BMW : 110-140 Nm (selon la série)
• Citroën : env. 100-130 Nm (variable selon le modèle)
• Honda : environ 100-130 Nm (typique pour de nombreux modèles)
• Jaguar : environ 120-140 Nm (variable selon le modèle)
• Kia : environ 110-130 Nm (plage fréquente)
• Land Rover : environ 140-160 Nm (principalement pour les SUV)
• Mazda : environ 110-130 Nm (variable selon la série)
• Opel : environ 100 à 130 Nm (par exemple Astra, Corsa, Insignia)
• Peugeot : environ 100-130 Nm (selon le modèle)
• Seat : environ 110-140 Nm (fréquent dans l'environnement du groupe VW)
• VW : 120-160 Nm (par exemple Golf, Passat, Tiguan)

Véhicules équipés de pneus TPMS

Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) contrôle la pression des pneus et avertit en cas d'écart. Tu peux généralement changer toi-même les roues équipées du TPMS, mais une réinitialisation est souvent nécessaire pour que le système fonctionne à nouveau correctement.

Particularités du changement de pneus sur les véhicules électriques et hybrides

En raison de leur batterie, les véhicules électriques et hybrides sont généralement beaucoup plus lourds que les véhicules à combustion comparables. C'est pourquoi il est impératif d'utiliser les points de fixation indiqués par le constructeur sur le support de batterie lors du levage. De plus, les valeurs de couple pour les écrous de roue sont souvent plus élevées. Il est donc particulièrement important de consulter le manuel du véhicule afin d'éviter tout dommage et risque pour la sécurité.

Après le changement de pneus : pression des pneus, TPMS et resserrage

Après le changement de pneus, vous devez vérifier la pression des pneus sur toutes les roues et la régler à la valeur recommandée. Réinitialisez ensuite le TPMS afin que le système enregistre la pression d'air correcte. Après avoir parcouru environ 50 km, il est important de resserrer les écrous de roue au couple correct afin de garantir la bonne fixation des roues.

Éviter les erreurs fréquentes lors du changement de pneus

Les erreurs typiques lors du changement de pneus sont l'utilisation d'un cric inadapté ou mal positionné, qui peut endommager le plancher du véhicule, ainsi que des boulons de roue ou des filetages graissés, qui faussent le couple. Souvent, on oublie également de resserrer les écrous de roue après environ 50 km, de contrôler la pression des pneus et de réinitialiser le TPMS.

Coûts et prix du changement de pneus en Suisse

En Suisse, un simple changement de roue (pneus montés sur jantes) coûte environ 40 à 80 CHF, tandis qu'un changement complet des pneus (démontage des pneus des jantes et montage des nouveaux pneus), montage et équilibrage compris, coûte entre 80 et 150 CHF. Des frais supplémentaires peuvent s'ajouter pour le service TPMS, le nettoyage et/ou le stockage des pneus ou des roues.

Changer les pneus été et hiver à temps

La règle courante « d'octobre à Pâques » sert en principe de référence. Cependant, c'est la température qui est déterminante : en dessous de 7 °C, les pneus hiver présentent un avantage certain. Les pneus toutes saisons sont un compromis, mais ils n'atteignent pas les performances des pneus spécialisés.

Changer les pneus soi-même ou les faire changer dans un garage ?

Si vous changez vos pneus vous-même, vous économisez de l'argent et n'avez pas besoin d'amener votre véhicule au garage. Vous devez toutefois disposer des outils adéquats, de temps et faire preuve d'une grande minutie. En amenant votre véhicule au garage, vous bénéficiez d'un service pratique, d'un service TPMS et d'un montage professionnel. Pour les pneus neufs, les voitures électriques ou en cas d'incertitude, il est recommandé de faire appel à un professionnel.

Stocker correctement les pneus

Il existe quelques astuces simples pour que vos pneus résistent bien au stockage : il est préférable de stocker les pneus dans un endroit frais, sec et sombre. Empilez les roues complètes, stockez les pneus sans jantes à la verticale et tournez-les régulièrement. Avant le stockage, il est recommandé de nettoyer les pneus et d'augmenter légèrement la pression d'air, ce qui prolonge leur durée de vie.