De nombreux véhicules diesel interdits de circuler en Italie
Interdiction des véhicules diesel dans le nord de l'Italie : ce que vous devez savoir:
- En Suisse, 391 819 véhicules diesel Euro 5 seront encore immatriculés fin 2024, soit près d'un tiers de tous les véhicules diesel et environ 8 % de toutes les voitures particulières.
- Dans les régions du Piémont, de Lombardie, d'Émilie-Romagne et de Vénétie, des restrictions de circulation échelonnées s'appliqueront à partir de l'automne aux véhicules diesel Euro 5 dans les villes de plus de 30 000 habitants.
- Les infractions sont sanctionnées par une amende de 168 euros. En cas de récidive, le permis de conduire peut être retiré pour une durée maximale d'un mois. Ce retrait n'est valable qu'en Italie, mais les amendes impayées peuvent être réclamées lors d'entrées ultérieures sur le territoire.
Partir en Italie: difficultés en perspective pour ceux qui roulent au diesel. L’interdiction de circulation des véhicules possédant un moteur diesel Euro 5 entrera en vigueur cet automne dans les régions du Piémont, de la Lombardie, de l’Émilie Romagne et de Vénétie. La norme pollution Euro 5 introduite en septembre 2009 s’est vue remplacée par la norme Euro 6 depuis septembre 2015. L’interdiction de circuler concerne donc tous les véhicules produits avant l’implémentation de la norme Euro 6.
Nos modèles préférés sont concernés
De nombreux modèles construits avant cette date figurent désormais parmi nos préférés. Ils continuent à rouler sur nos routes, ayant changé 2 ou 3 fois de propriétaire. On y retrouve par exemple des véhicules âgés de 10 ans ou plus dont la BMW Série 3, la Toyota Auris (aujourd’hui Corolla) ou encore la VW Golf, à l’époque la voiture la plus vendue en Suisse. Les premières années-modèle de la 7e génération (2012-2021) de cette berline compacte extrêmement populaire ont encore été produites aux normes Euro 5. La Golf vendue de nos jours en est à sa 8e génération. Même chose pour la BMW Série 3: les premières années-modèle de la 6e génération (2011-2019) sont également concernées par l’interdiction. La 7e édition de cette série de voiture de classe moyenne se trouve actuellement sur le marché.
Les voitures diesel en Suisse
Ces voitures continuent à sillonner les routes suisses. L’Office fédéral de la statistique fait état du suivant: 391 819 voitures aux normes Euro 5 étaient encore immatriculées fin 2024. Bien qu’en baisse comparativement au niveau record de 2016, ce chiffre représente tout de même quasiment un tiers des immatriculations totales de voitures diesel en Suisse. Fin 2024, on ne comptait pas moins de 4 796 090 de voitures de tourisme immatriculées en Suisse. Ceci signifie que 8% des voitures suisses, soit presque 1 voiture sur 10, sont affectées par cette interdiction de circulation.
Smog en Italie du Nord
Cette interdiction faisant suite au projet de protection de l’air aurait déjà dû entrer en vigueur en 2023. Bien que reportée pour les voitures, depuis l’automne dernier les véhicules de livraison et les camions de 3,5 tonnes ou plus sont cependant contraints de s’y soumettre. Les camping-cars peuvent aussi être touchés. La pollution de l’air est un véritable fléau dans le nord de l’Italie, surtout en hiver. La plaine du Pô, enclavée par les Alpes, est la région d'Europe la plus touchée par la pollution atmosphérique. Les voitures diesel plus âgées (aux normes Euro 4 ou inférieures) sont d’ailleurs interdites de circulation depuis longtemps en Italie. Ce sont en tout 587 173 véhicules suisses qui ne pourront plus circuler dans les villes italiennes à partir de cet automne, soit 12% des voitures immatriculées en Suisse.
Détails de l’interdiction
Selon les médias italiens, la nouvelle interdiction de circulation s’applique aux villes de plus de 30 000 habitants. Hormis cette disposition, l’implémentation s’effectue au niveau régional, à l’instar de la Suisse, où les cantons disposent d’une grande autonomie décisionnelle. En effet, les quatre régions italiennes ont appliqué l’interdiction de circulation des véhicules diesel de manière légèrement différente. En Vénétie, la région sur la côte est autour de Venise, les nouvelles règles seront on ne peut plus simple. L’interdiction de circuler sera valable à partir du 1er octobre 2025, tous les mois, tous les jours de la semaine et 24h/24.
En Émilie-Romagne, région qui s’étend de Plaisance à Rimini sur la côte est, en passant par Bologne, l’interdiction des véhicules diesel sera permanente. Cependant, seulement de 7 h 30 à 19 h 30. La Lombardie, la région située au sud du Tessin et des Grisons, comptant Milan comme pôle économique, fait cas d’autres exceptions à l’interdiction de circuler. Cette dernière est seulement valable en semaine (du lundi au vendredi), de 8 h 30 à 18 h 30. La région de loin la plus complexe avec le plus d’exceptions à l’interdiction de circuler est le Piémont, région située au sud du Valais et du Tessin et dont l’ouest borde la France. Les véhicules diesel y sont interdits en ville en hiver seulement pendant les jours ouvrés. L’interdiction sera valable cette fois-ci du 1er octobre 2025 au 15 avril 2026, puis les années suivantes du 15 septembre au 15 avril. Pendant cette période, les anciens véhicules diesel n’auront pas le droit de circuler en ville du lundi au vendredi, de 8 h 30 à 18 h 30.
Les conducteurs concernés seront contents de savoir que des panneaux devraient en principe signaliser les zones concernées. Il existe d’autres restrictions pour les véhicules classiques. Celles-ci diffèrent selon les régions et les villes. Leurs propriétaires sont priés de s’informer avant de voyager. Votre carte grise vous permettra de savoir si votre voiture est concernée. Le code indiqué dans le champ 72 «Code émission» stipule les normes d’émissions de la voiture. Ainsi le code B05 correspond aux normes Euro 5. Ces véhicules font déjà l’objet d’une interdiction de circuler dans certaines villes allemandes, parmi lesquelles Munich, Stuttgart et Darmstadt.
Parlons amendes
Il n’est pas encore clair comment les contrôles seront effectués. En effet, l’Italie ne dispose pas de macarons antipollution valables au niveau national. Cependant, cette information est inscrite sur le permis de circulation. La police peut procéder à des vérifications et sanctionner en cas d’infraction. Les amendes s’élèvent à 168 EUR (env. 157 CHF) pour quiconque roulant en ville malgré l’interdiction des moteurs diesel Euro 5. Les récidivistes se verront retirer leur permis jusqu’à un mois.
Le retrait n’est valable qu’en Italie. Étant donné qu’il n’existe aucun accord international entre la Suisse et l’Italie, les autorités italiennes ne peuvent pas exiger le paiement des amendes arriérées en Suisse. Cependant, la police pourra vous réclamer toute amende impayée avec frais de rappel, à votre retour en Italie.
Qu’est-ce que sont les normes d’émissions?
Les normes d’émissions fixent les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants. Elles ont pour but d’améliorer la qualité de l’air. Des limites sont fixées pour le dioxyde de carbone (CO2), l’azote (NOx) et autres polluants. En 1970, les États européens adoptent pour la première fois des réglementations uniformes en matière d’émissions polluantes. Les normes d’émissions Euro actuelles datent de 1992. À chaque niveau (1-6), les restrictions deviennent plus sévères, et admettent donc moins d’émissions de polluants. Les véhicules neufs doivent se conformer aux normes actuelles. Différentes dates s’appliquent pour la réception par type et la première immatriculation. La norme actuellement en vigueur est l’Euro 6e. L’Euro 7 prendra quant à elle effet en 2027.
