Pentti Aellig, journaliste automobile: «Les 9 meilleures voitures en Suisse»
Porsche 911: culte sans fioriture
Rares sont les voitures qui se sont systématiquement développées tout en conservant leur ADN d’origine comme la Porsche 911. Cette légende venue du sud de l’Allemagne est dotée d’un moteur boxer unique, d’un châssis exceptionnel et d’une certaine praticité pour le quotidien. Même les enfants savent reconnaitre la 911. Les oligarques et les magnats du pétrole ont tendance à l’éviter parce qu’elle n’est pas assez tape-à-l’œil. Une version légèrement revue de la 911 a été présentée récemment: la 911 GTS. Équipée d’un nouveau moteur turbo hybride, cette dernière accélère de 0 à 100 km/h en 3 secondes. À l’heure actuelle, la Porsche 911 GT3 RS est malheureusement en rupture de stock.
VW ID.Buzz: rétro et électrique
Alors que certains modèles rétro sont voués à l’échec, comme la VW coccinelle, d’autres, à l’instar de la Fiat 500, rencontrent un franc succès. Toutes nos reconnaissances à l'équipe de développement de la VW ID.Buzz pour son «revival» réussi. Le bus VW 100% électrique a su conserver l’aura de son légendaire prédécesseur hippie. Ce bus électrique spacieux offre une expérience de conduite détendue et confortable grâce à sa position d’assise surélevée. Il ne manque pas non plus d’attirer les regards bienveillants. L’ID.Buzz réussit le grand écart entre l’ère psychédélique du LSD et l’ère moderne, respectueuse de l’environnement.
Toyota Land Cruiser: le classique robuste tout-terrain
Peu de temps après la Seconde Guerre mondiale, l’économie japonaise se relève grâce à des produits de grande qualité. Présenté pour la première fois en 1951, le Toyota Land Cruiser, fait ses preuves dans le monde entier comme véhicule tout-terrain indestructible. Alors que son concurrent, le Land Rover Defender, est devenu un SUV de luxe, le Toyota Land Cruiser est resté fidèle à sa silhouette traditionnelle et robuste. Le nouveau Land Cruiser séduit sur le plan visuel et technique, renforçant ainsi son succès à l’échelle globale.
Ford Bronco: le monument tout-terrain américain
Rien ne peut l’arrêter. Le nouveau Ford Bronco avec sa carrosserie anguleuse, ses deux phares ronds et ses deux branches montantes, fait référence au Bronco d’origine, bénéficiant encore aujourd’hui d’un statut culte à Hollywood et dans la Silicon Valley. Le nouveau Ford Bronco se transforme en un clin d’œil en un immense cabriolet. Il est disponible en Suisse à partir de 84 500 francs.
Suzuki Jimny: un micro Classe G
Le Suzuki Jimny semble être le petit frère du Mercedes Classe G. Alors que l’imposant Classe G est considéré comme le véhicule incontournable des rappeurs et autres magnats du pétrole, le petit 4x4 Suzuki Jimny est souvent utilisé en Suisse par les chasseurs et les forestiers amateurs. Même les agriculteurs de montagne à la retraite se rendent au café en Jimny. Le nouveau Jimny est vraiment cool. Il est réputé pour être le dernier véritable tout-terrain compact. Véhicule véritablement tendance, le Jimny bénéficie d’un statut culte auprès du public jeune et urbain. En Suisse, le Jimny est proposé comme véhicule utilitaire léger.
Toyota GR Yaris: dopamine & adrénaline
Conducteur inconditionnel d’une Toyota GR Yaris, Aellig manque d’objectivité. Il suit notamment tous les rallyes WRC où la GR Yaris écrase régulièrement la concurrence. Dans le passé, il raffolait de la Lancia Delta Integrale, qu’il ne pouvait pas se permettre. De nos jours, nombreux sont les fans de rallye qui voient en la GR Yaris la petite-fille de la légendaire Integrale. Sur le plan technique, la GR Yaris est très proche de l’actuel modèle WRC Rally2. Une version «civile» est également disponible en Suisse en nombre limité. Rouler à toute vitesse ce monstre de traction japonais ultra-court pendant une heure procure une décharge de dopamine et d’adrénaline légèrement excessive.
Honda Civic Type R: Une grenade à combustion fossile
Et voici encore une hot hatch japonaise qui lutte avec courage contre une société sans fossile. La recette de la Honda Civic Type R convainc: un best-seller compact (27 millions d’exemplaires vendus) amélioré pour qu’il soit aussi à la hauteur sur les circuits. Propulsée par un moteur turbo respectable de 2.0 litres développant 329 ch, l’actuelle Type R est proposée exclusivement avec traction avant et boîte manuelle. Contrairement aux modèles précédents au design plutôt «immature», la nouvelle Type R est désormais adulte et stylée. L'aileron arrière resté identique procure aérodynamisme.
Ford F-150 Lightning: un géant exemplaire
Aellig est également impressionné par cet Américain: le deuxième véhicule le plus vendu au monde, l’imposant Ford F-150, en version pick-up électrique «Lightning ». Dans les parkings suisses, ce colosse de près de 6 m de long et de 2,44 m de large risque de causer des dommages structurels au béton. L'atmosphère de salon dans sa cabine à quatre portes, ses prises électriques externes pour perceuses ou lumières de fête, sa capacité de remorquage de 3,5 tonnes et son accélération exceptionnelle de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes rendent le Lightning unique - et tout cela sans utiliser de combustibles fossiles.
VW Tiguan: tout à fait dans la moyenne
Certains se demanderont pourquoi le sobre VW Tiguan figure également dans le top 10 Pour Aellig, le Tiguan est tout simplement un phénomène. Aucune autre voiture n'impressionne autant le Suisse moyen que cet SUV compact allemand. Ce n’est qu’en 2007 que les dirigeants de Volkswagen décident de se lancer dans les SUV. Ils ont mis ce temps à profit pour développer un SUV qui corresponde au mieux aux goûts du plus grand nombre possible de citoyens ordinaires. Le nouveau Tiguan de troisième génération a une belle présence, est bien fini dans l'ensemble et coûte 37 900 CHF dans sa version de base.
