Porsche 964 Turbo: pourquoi le «Bad Boy» est devenu culte
La Porsche 964 Turbo en chiffres:
- Turbo 3.3 (millésimes 1991–1992): boxer 3,3 litres, 320 ch, 450 Nm
- Turbo 3.6 (Modelljahre 1993–1994): 3,6-Liter-Boxer M64, 360 PS, 520 Nm
- Transmission: boîte manuelle G50 à cinq rapports, propulsion arrière, pas de transmission intégrale
- Turbo 3.6: 280 km/h en pointe, 0 à 100 km/h en 4,8 secondes
- Carrosserie: quasi exclusivement en coupé, avec des ailes nettement plus larges que la Carrera
- Présentation: mars 1990, Salon de l'auto de Genève
Le dernier de sa lignéeLa 964 Turbo à la loupe
Technique, surnom et cote actuelle de la dernière 911 Turbo refroidie par air à propulsion.
Mars 1990: la 964 Turbo reprend le cœur de la 930
Dévoilée au Salon de l'auto de Genève en 1990, la 964 Turbo ne reçoit pas le 3,6 litres des Carrera, mais le boxer 3,3 litres de sa devancière, la 930. Gestion moteur retravaillée, turbo plus gros et nouvel intercooler: la puissance grimpe à 320 ch. Le 3,6 litres de 360 ch n'arrive qu'en janvier 1993.
«Bad Boy»: la véritable origine du surnom
Dans le film d'action «Bad Boys» de 1995, Will Smith, dans le rôle du détective Mike Lowrey, sillonne Miami au volant d'une 964 Turbo 3.6 noire. La voiture appartenait au réalisateur Michael Bay et tient un rôle central dans la course-poursuite finale. En 2022, elle a été vendue aux enchères pour 1,3 million de dollars. Depuis ce film, la 964 Turbo est pour nous le «Bad Boy» des 911.
Pourquoi la 964 Turbo séduit les collectionneurs
C'est la dernière 911 Turbo refroidie par air à turbo unique et propulsion pure: la 993 qui lui succède passe au biturbo et à la transmission intégrale. Selon les sources, la 3.6 n'a été produite qu'à 1407 à 1500 exemplaires. À l'achat, les fuites d'huile au turbo, un historique d'entretien complet et les Matching Numbers font la différence. Les pièces sont chères et la mécanique exigeante.
L'un des coups de cœur de Yann Sommer
Une voiture qui a aussi conquis Yann Sommer: la 964 Turbo fait partie de ses favorites. À découvrir dans le magazine Carmarket.
Porsche 964 Turbo: vos questions, nos réponses
Pourquoi la Porsche 964 Turbo est-elle surnommée «Bad Boy»?
En raison de son rôle au cinéma: dans le film d'action «Bad Boys» de 1995, Will Smith, alias le détective Mike Lowrey, conduit une 964 Turbo 3.6 noire. La voiture appartenait au réalisateur Michael Bay.
Quelle est la puissance de la Porsche 964 Turbo?
La 964 Turbo 3.3 développe 320 ch et 450 Nm. Dès janvier 1993, elle est rejointe par la version 3,6 litres de 360 ch et 520 Nm.
Quelle différence entre la 964 Turbo 3.3 et la 3.6?
La 3.3 reprend le moteur retravaillé de la 930 et développe 320 ch. La 3.6 s'appuie sur le M64 des Carrera, offre 360 ch et n'a été produite que pour les millésimes 1993 et 1994. Elle est donc plus rare, et plus chère.
La Porsche 964 Turbo a-t-elle une transmission intégrale?
Non. La 964 Turbo est la dernière 911 Turbo à propulsion pure. Il faut attendre la 993 Turbo pour voir arriver la transmission intégrale de série.
Combien de 964 Turbo ont été produites?
Pour la Turbo 3.3, les chiffres varient selon les sources entre environ 3660 et 4000 voitures. Pour la Turbo 3.6 aussi, les données divergent: on estime la production entre 1407 et 1500 exemplaires.
Que faut-il vérifier avant d'acheter une 964 Turbo?
Les fuites d'huile autour du turbo, un historique d'entretien sans lacune et l'originalité, Matching Numbers compris. La boîte G50 est réputée robuste; ce qui coûte cher, ce sont les périphériques moteur et les pièces de rechange.
«Une 964 Turbo est une pièce de collection, mais le plaisir de conduire se trouve aussi un cran en dessous. Sur Carmarket, vous trouverez des voitures de toute la Suisse.»
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