Evo X Gruppe N im Kundenauftrag zu verkaufen
Zusammenfassung
Ihr Profi
Serienausstattung
AGB
Technische Informationen
| Kilometerstand | 10’000 km |
|---|---|
| Antrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Manuell |
| Erstzulassung | 1. Januar 2013 |
| Treibstoff | Benzin / Katalysator |
| Ab MFK | Nein |
| Hubraum | 1’998 cm³ |
| Leistung | 0 PS |
| Zylinder | 4 |
| Aussenfarbe | Weiss |
| Innenfarbe | Anthrazit |
| Fahrzeugzustand | Occasion |
| Anzahl Türen | 4 |
| Anzahl Plätze | 5 |
| Leergewicht | 0 kg |
| Anhängelast | 0 kg |
| Typengenehmigung | X |
| Wagennummer | U-0000000060-1407 |
Sonderausstattung
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Infos vom Profi
Evo X in Top Zustand. Homologiert nach FIA Gruppe N Der Evo X wurde komplett neu aufgebaut auf Basis eines Evo X RS Chassis. Für den Aufbau wurden nur Neuteile verwendet. Das Auto ist homologiert für die Gruppe N nach Ref. FIA Nr. 5718. Das FIA- /MSD-Homologationsbuch sowie ein technischer Wagenpass sind vorhanden. Das Auto wurde seit 2013 nur an 43 Slalom- und Bergrennen eingesetzt. Keine Rallye-Veranstaltungen. Der Wagen hat somit einen geringen Kilometerstand und ist „ready to race“. Für ein Minimum an Kosten kann der Evo X für Rallyes umgebaut werden (benötigt ein anderes Fahrwerk und einen Restrictor). Der Motor wurde im 2016 durch einen neuen Werksmotor ersetzt und mit allen zugelassenen Gruppe N Teilen aufgebaut. Jährlich wurde eine Revision aller relevanten Teilen durchgeführt und nach jeder Veranstaltung ein kleiner Service. Im 2023 wurde zudem eine neue Kupplung sowie ein neues Front Differenzial verbauet, Laufleistung ca.20Km. Chassis und Käfig von Custom Cages in England verschweisst. Rallye-Käfig int. multipoint Group N Version Verstärkte Domlagerauflager Ralliart uniball Domlager für Gruppe N KW Competition Fahrwerk, 2 Weg, Einzelanfertigung Brembo Kit mit schwimmenden geschlitzten Bremsscheiben Alle Leitungen sind aus Stahlflex Revolution Millennium II Felgen, jede leichter als 10 kg (nicht auf Bild) Brembo Fly off Handbremse Unterbodenschutz Motor, massive Aluminiumplatte Unterbodenschutz Tank, Kevlar Unterbodenschutz ACD-Pumpe, massive Aluminiumplatte Alle Türpaneelen in Carbon Carbon Reserveradhalter im Kofferraum Carbon Mittelkonsole Beflocktes Armaturenbrett Carbon Rückspiegel von APR Sabelt Taurus Max Fahrersitz (homologiert bis 2027) und ein Sparco Evo Beifahrersitz Sabelt 6 Punkte Gurt, Kompatibel für HANS / Hybrid (homologiert bis 2028) Handfeuerlöscher (homologiert bis 2024) Varley Red Top 30 Racing Batterie Wasserspray für Ladeluftkühler Wide mouth Downpipe und HJS Gruppe N Auspuffanlage GEMS ECU GEMS ACD Controller mit aktuellsten Maps Zusätzlich können einige Ersatzteile erworben werden: Fahrwerk Proflex Jumbo (benötigt eine Revision), 2 Stk. Revolution Millennium Felgen, 12 Stk. OZ Alleggerita (2017), 4 Stk. neue Michelin Slicks SA5, 4 Stk. Michelin Regenslicks P2G, einige KUMHO Ecsta TW02 Rallye Regenslicks, einige HANKOOK Ventus Z213 und Z209 Rallye Regenslicks, Original Rückspiegel, Downpipe, Turbo und mehr… Bei Interesse oder Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Umwelt- und Energiedaten
Kraftstoffverbrauch | — |
|---|---|
CO₂ Emissionen | 243g CO₂/km (komb) |
Schadstoffklasse | — |
Energieeffizienz | G |
Marken- und Modell-Informationen
Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Bä von 5,42 1/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 1/100 km (Benzinäquivalent oder auch Bä 5,42 1/100 km).
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 111 g/km für das Jahr 2026. Der Zielwert liegt bei 93.6 g/km.






