Zusammenfassung
Dein Profi
Serienausstattung
AGB
Technische Informationen
| Kilometerstand | 172’500 km |
|---|---|
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Getriebe | Manuell |
| Erstzulassung | 1. März 1969 |
| Treibstoff | Benzin |
| Ab MFK | Ja |
| Hubraum | 1’978 cm³ |
| Leistung | 124 PS |
| Zylinder | 4 |
| Aussenfarbe | Grau |
| Innenfarbe | Rot |
| Fahrzeugzustand | Occasion |
| Anzahl Türen | 4 |
| Anzahl Plätze | 5 |
| Leergewicht | 1’280 kg |
| Anhängelast | 0 kg |
| Typengenehmigung | 5490 |
| Wagennummer | U-0000000024-9000219 |
Sonderausstattung
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Infos vom Profi
Die Rover P6 Serie kam 1963 auf den Markt und war eine komplette Neuentwicklung. Rover war zu dieser Zeit eine anspruchsvolle & technologieorientierte Marke und wollte diesen Anspruch mit dem P6 weiterführen. Analog zur Motorisierung wurde der 1978ccm Motor als Rover 2000 vermarktet. Nach einem Upgrade mit einem SU Doppelvergaser hiess diese sodann 124 PS starke Limousine 2000 TC (Twin Carburator). Der P6 war konstruktiv & qualitativ ambitioniert. Eine DeDion-Hinterachse und eine sehr ungewöhnliche Vorderachse mit liegenden Stossdämpfern zeugen hiervon. Diese Vorderachse sollte Platz für einen Gasturbinenmotor schaffen, welcher aber letztlich nie in Serie ging. Der Motor war quadratisch ausgelegt und sollte somit auch hohe Dauerdrehzahlen & hohe Geschwindigkeiten auf den damals neu entstehenden Autobahnen gut vertragen. Im Ergebnis ist der Rover 2000 TC ein schnelles & komfortables Langstreckenfahrzeug für bis zu 5 Passagiere. In Interieur empfangen die Passagiere hochwertige Ledersitze, der gesamte Innenraum verströmt Stil, Wertigkeit, Komfort. Das angebotene Exemplar ist eine Schweizer Auslieferung. Es besticht durch einen hervorragenden Zustand und seine sensationelle Historie; Der Wagen hatte tatsächlich erst 2 Vorbesitzer. Der 2000 TC war bis ca. 2006 beim Erstbesitzer und fand dann zu einem Liebhaber, der diesen Rover artgerecht weiterpflegte und regelmässig in das Fahrzeug investierte. Auch grössere Arbeiten wie eine Getriebeüberholung sind in der Reparaturhistorie vermerkt. Im Ergebnis dürfte dieser seltene Rover einer der attraktivsten auf dem Markt sein. Die graue Aussenfarbe harmoniert perfekt mit dem hervorragend erhaltenen roten Innenraum. Geniessen Sie mit diesem Rover einen sehr seltenen, individuellen & alltagstauglichen Oldtimer, der garantiert nicht an jeder Strassenecke steht.
Umwelt- und Energiedaten
Kraftstoffverbrauch | — |
|---|---|
CO₂ Emissionen | — |
Schadstoffklasse | — |
Energieeffizienz | — |
Marken- und Modell-Informationen
Leasingbeispiel: ROVER P6, Listenpreis CHF 23900.0, Leasingrate CHF 491.55, Leasingzins 3.99 %, eff. Leasingzins 4.06 %, Laufzeit 24 Monate, 15000 km/Jahr, Sonderzahlung CHF 2390.00 ( nicht obligatorisch ), Vollkasko oblig. Kaution und Restwert gemäss Richtlinien von Multilease AG. Ein Angebot der MultiLease AG. Sämtliche Preise sind unverbindliche Nettopreisempfehlungen inkl. 8,1 % MwSt. (sofern nicht anders vermerkt). Alle Informationen und Preise sind zum Zeitpunkt der Onlineschaltung gültig, allfällige Änderungen bei den Fahrzeugen, deren Ausstattung oder Preisen bleiben jederzeit vorbehalten. Irrtum und Druckfehler vorbehalten. Angebot gültig solange Vorrat bzw. bis auf Widerruf. Eine Leasingvergabe wird nicht gewährt, falls sie zur Überschuldung der Konsumentin oder des Konsumenten führt. Die Aktion ist gültig auf gekennzeichnete Fahrzeuge bis 31.12.2026. Angebot nur gültig in Verbindung mit dem Abschluss einer protect Autoversicherung.
Bei Dieselmotoren wird zusätzlich das Benzinäquivalent aufgeführt. Den Wert erhält man, indem man den Dieselverbrauch/100 km mit dem Faktor 113 multipliziert. So ergibt sich zum Beispiel aus einem Dieselverbrauch von 4,8 l/100 km ein Bä von 5,42 l/100 km. Schreibweise auf dieser Website Mix-Verbrauch 4,8 l/100 km (Benzinäquivalent oder auch Bä 5,42 l/100 km).
Der Durchschnittswert der CO₂-Emissionen aller in der Schweiz verkauften Neuwagen beträgt 111 g/km für das Jahr 2026. Der Zielwert liegt bei 93.6 g/km.



















