Autojahr 2026: Diese E-Modelle rollen bald an
Wer in diesem Jahr einen Neuwagen plant, findet ein so breites Angebot wie selten zuvor. Elektromobilität dominiert die Neuerscheinungen, doch die Vielfalt bleibt enorm: vom günstigen Stadtauto über geräumige Familien-SUVs bis hin zu High-Performance-Flaggschiffen. Für viele Marken markiert 2026 zudem einen strategischen Neustart ihrer Modellreihen.
Die familientauglichen Allrounder
BMW läutet mit dem neuen BMW iX3 die «Neue Klasse» ein. Das elektrische Mittelklasse-SUV ist seit Ende 2025 bestellbar und soll Anfang 2026 ausgeliefert werden. Rund 469 PS und eine angepeilte Reichweite von bis zu 800 Kilometern stehen im Raum. Innen setzt BMW auf ein völlig neu entwickeltes Bedienkonzept mit stark digitalisiertem Cockpit. Zielgruppe sind Familien und Vielfahrer, die Premiumanspruch mit Alltagstauglichkeit verbinden möchten.
Auch Nissan bringt frischen Schwung: Der Nissan Leaf startet in dritter Generation – allerdings nicht mehr als klassischer Kompaktwagen, sondern als SUV-Crossover. Die Basisversion kommt auf 177 PS und rund 430 Kilometer Reichweite. Die stärkere Variante mit 217 PS soll sogar bis zu 600 Kilometer schaffen.
Bei Škoda Auto ergänzt der neue Škoda Epiq das Portfolio unterhalb des Enyaq. Das kompakte Elektro-SUV richtet sich an preisbewusste Familien, die Wert auf Raumangebot und praktische Details legen. Offizielle Leistungsdaten stehen noch aus, doch der Fokus liegt klar auf Vernunft und Nutzwert statt auf Extremen.
Mit dem Subaru Uncharted betritt Subaru neues Terrain im Segment der kompakten Elektro-SUVs. Erwartet werden bis zu 338 PS und knapp 500 Kilometer Reichweite. Markentypisch dürften robuste Technik und optionaler Allradantrieb im Mittelpunkt stehen – ideal für Fahrer, die auch abseits befestigter Strassen unterwegs sind.
Sportlich interpretiert Alpine das Crossover-Thema mit dem Alpine A390. Bis zu 470 PS, Allradtechnik und rund 500 bis 550 Kilometer Reichweite positionieren das Modell zwischen Familien-SUV und Performance-Fahrzeug.
Sparsamkeit und Stadtverkehr
Im Kleinwagensegment sorgt der Cupra Raval von Cupra für Aufmerksamkeit. Der dynamisch ausgelegte Stromer soll je nach Variante bis zu etwa 220 PS leisten und Reichweiten um 450 Kilometer bieten. Angesprochen werden vor allem jüngere Käufer und Pendler, die sportliches Design mit Alltagstauglichkeit kombinieren wollen.
Einen bewusst bodenständigen Ansatz verfolgt Renault mit dem Renault Twingo E-Tech Electric. Der kompakte Stadtwagen soll als günstiger Einstieg in die Elektromobilität dienen – mit moderater Leistung, geringem Verbrauch und klarem Fokus auf urbanen Einsatz.
Auch Nissan elektrifiziert weitere Baureihen: Der Nissan Juke Electric wird erstmals rein elektrisch angeboten, während der Nissan Micra Electric als kompakter und preislich attraktiver Stadtwagen geplant ist.
Für das grosse Portemonnaie
Im oberen Leistungssegment plant Porsche den Porsche Cayenne Electric. Der grosse Elektro-SUV dürfte je nach Ausführung deutlich über 500 PS leisten, Spitzenvarianten könnten sogar die 700-PS-Marke überschreiten. Mehr als 600 Kilometer Reichweite und sehr hohe Ladegeschwindigkeiten gelten als wahrscheinlich. Gedacht ist das Modell für Kunden, die SUV-Komfort mit Sportwagen-Genen verbinden möchten.
Im Luxusbereich setzt Genesis mit dem Genesis GV90 ein klares Signal. Das Flaggschiff soll mit grosszügigem Raumangebot, starker Motorisierung und hochwertiger Ausstattung überzeugen – als Alternative zu etablierten Premium-Elektro-SUVs.
Cadillac erweitert sein Angebot mit dem Cadillac Optiq, der voraussichtlich 2026 nach Europa kommt. Rund 300 PS und etwa 400 bis 430 Kilometer Reichweite sollen mit einem komfortorientierten Innenraum kombiniert werden. Zielgruppe sind Käufer, die ein luxuriöses, aber nicht übertrieben teures Elektro-SUV suchen.
Schliesslich markiert der Ferrari Elettrica von Ferrari einen historischen Schritt: Erstmals bringt die Traditionsmarke ein vollelektrisches Serienfahrzeug. Mit mehr als 1000 PS und entsprechendem Preisniveau bleibt es ein exklusives Modell – steht jedoch sinnbildlich für den tiefgreifenden Wandel selbst im Sportwagensegment.
