Das sind die zehn führenden Autohersteller 2024

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Während manche Autohersteller orientierungslos dem Zeitgeist nachjagen, verteidigt Weltmarktführer Toyota seine Führungsrolle dank bewährtem Erfolgsrezept: Kundenorientierte Antriebsoffenheit. Legendäre Qualität. Langlebige Autos. Bild: Pentti Aellig
Pentti Aellig hat die Verkaufszahlen der zehn stärksten Autohersteller untersucht und in seiner neusten Kolumne die Reihenfolge bewertet.

Diese zehn Marken dominieren 2024:

  • Toyota bleibt mit 10,8 Millionen verkauften Fahrzeugen und leichter Absatzdelle unangefochtener Weltmarktführer.
  • Volkswagen folgt mit 9,03 Millionen Autos, spürt aber vor allem bei Audi deutliche Rückgänge, während Amerika-Geschäfte stabil bleiben.
  • BYD wächst um beeindruckende 41 Prozent, überholt Tesla bei Elektroautos und drängt mit Modellen wie dem SEALION 7 nach Europa.
  • Newcomer Geely steigert den Absatz um 22 Prozent, rückt mit Marken wie Volvo, Polestar und Lotus in die Top Ten vor und gilt als besonders zukunftsträchtig.

Platz 1: Toyota – 10,8 Millionen Autos verkauft

Toyota bleibt mit 10,8 Millionen verkauften Fahrzeugen auch 2024 führend. Der japanische Hersteller verfolgt eine Strategie, die auf kundenorientierte Antriebstechnologie und bewährte Qualität setzt. Besonders in der Hybridtechnologie hat Toyota mit dem Prius einen Trend gesetzt. Trotz eines leichten Rückgangs von 3,7 % im Vergleich zu 2023 bleibt Toyota dank seiner breiten Modellpalette und diverser Antriebsarten wie Wasserstoff, Hybrid und Verbrennungsmotoren konkurrenzfähig.

VW ID 4 Produktion
Beim Volkswagen-Konzern hält sich der Verlust dank des breit aufgestellten Marken-Portfolios mit einem Minus von 2,3 Prozent in Grenzen. Bild Volkswagen Newsroom

Platz 2: Volkswagen – 9,03 Millionen Autos verkauft

Volkswagen folgt auf Platz zwei, auch wenn das Unternehmen mit einem Rückgang von 2,3 % konfrontiert ist. Die deutsche Marke setzt stark auf Elektromobilität und einen breiten Markt in China. Auch wenn der europäische Markt schwächelt, zeigen Märkte in Nord- und Südamerika positive Zahlen. Ein klarer Verlust ist jedoch bei Audi zu verzeichnen, wo die Verkaufszahlen um 11,8 % zurückgingen.

Hyundai IONIQ 5N
Die Marken Hyundai, Kia und Genesis lassen sich kaum mehr vom Podest drängen. Bild Hyundai Media Center

Platz 3: Hyundai Motor Group – 7,2 Millionen Autos verkauft

Mit Marken wie Hyundai, Kia und Genesis bleibt die Hyundai-Gruppe ein Schwergewicht im globalen Markt. Besonders das Elektroauto Hyundai Ioniq 5N hat es in die Herzen vieler Automobilfans geschafft. Kia überrascht ebenfalls mit einer modernen Elektro-Reihe, und Hyundai dominiert den Rallye-Sport. Trotz Herausforderungen bleibt die Gruppe eine starke Konkurrenz für andere Hersteller.

Peugeot 308, Pentti Aellig
Stellantis musste 2024 verkaufsmässig mit fast acht Prozent Rückgang deutlich Federn lassen. Bild Pentti Aellig

Platz 4: Stellantis – 5,42 Millionen Autos verkauft

Der Multimarken-Konzern Stellantis, der 14 Marken unter seinem Dach vereint, hat einen Rückgang von 8 % im Vergleich zum Vorjahr erlebt. Dennoch bleibt der Konzern mit Marken wie Fiat, Jeep, Peugeot und Maserati eine wichtige Grösse. Neue Modelle wie der Fiat Grande Panda könnten dazu beitragen, den Absatz wieder zu steigern.

BYD HAN EV
Der Siegeszug von BYD (Build Your Dreams) geht weiter. 2024 wird ein Plus von 41 Prozent verzeichnet. Bild BYD.com

Platz 5: BYD – 4,27 Millionen Autos verkauft

Der chinesische Elektroautohersteller BYD hat Tesla überholt und ist inzwischen der weltgrösste Hersteller von Elektrofahrzeugen. Im Jahr 2024 konnte BYD seine Verkaufszahlen um 41 % steigern und plant nun eine verstärkte Expansion nach Europa. Das Unternehmen setzt auf Modelle wie den Elektro-SUV SEALION 7, um das Wachstum weiter anzukurbeln.

GM EV
Amerikas GM scheint die Krise dank grossen Umstrukturierungen überstanden zu haben und wird sich in den Top10 behaupten. Bild GM Newsroom

Platz 6: General Motors – 4 Millionen Autos verkauft

General Motors GM hat seine Schwerpunkte auf Nordamerika und China gelegt. Die Amerikaner setzen weiterhin auf Kernmarken wie Chevrolet und Cadillac, während auch der chinesische Markt durch die Beteiligung an SAIC bedient wird. Trotz Herausforderungen auf dem europäischen Markt scheint GM die Krise hinter sich gelassen zu haben und bleibt unter den zehn grössten Herstellern.

Ford Bronco
2024 konnte Ford seinen Absatz leicht steigern. In den USA und Kanada läuft es. Aber in China und Europa ging es bergab. Bild Pentti Aellig

Platz 7: Ford – 4 Millionen Autos verkauft

Ford hat seinen Fokus auf die Marke Ford selbst gelegt, nachdem andere Marken wie Jaguar und Volvo abgegeben wurden. Der Absatz stieg 2024 leicht, besonders in Nordamerika. Mit einer starken Elektrooffensive und modernen Modellen wie dem Mustang Mach-E will Ford den Rückgang auf anderen Märkten wie Europa und China ausgleichen.

Honda Civic Type R
Beinahe hätten sich Honda, Nissan und Mitsubishi zur neuen, weltweiten Nummer 3 zusammengeschlossen. Honda wird von den Investoren als der finanziell stärkste dieser drei japanischen Autohersteller eingeschätzt. Bild Honda Media Center

Platz 8 und 9: Honda (3,81 Millionen Autos verkauft) und Nissan (3,3 Millionen Autos verkauft)

Honda und Nissan haben sich 2024 behauptet, auch wenn ihre Verkaufszahlen moderat bleiben. Honda gilt als der finanziell stabilere der beiden japanischen Hersteller. Während Honda solide Verkaufszahlen erzielt, hat Nissan Schwierigkeiten, seinen Marktanteil zu steigern, was den Alleingang von Nissan und Mitsubishi erschwert.

Geely, Polestar 4
2024 konnte die Geely-Gruppe (Geely, Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr, Lynk & Co oder Smart) um 22 Prozent zulegen. Geely wird auf dieser Rangliste weiter nach vorne drängen. Bild: Pentti Aellig

Platz 10: Geely – 3,33 Millionen Autos verkauft

Geely, der chinesische Automobilriese, hat es in die Top Ten geschafft, dank des Kaufs von Marken wie Volvo und Polestar. Das Unternehmen konnte seine Verkaufszahlen um 22 % steigern und wird voraussichtlich weiter wachsen. Mit einem beeindruckenden Markenportfolio, zu dem auch Lotus und Smart gehören, hat Geely eine vielversprechende Zukunft vor sich.

Die Zahlen basieren auf der "Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles" (OICA). Diverse Autohersteller verifizieren ihre Verkaufszahlen jedoch erst mit der Veröffentlichung ihrer Geschäftsberichte. Deshalb basieren einige Zahlen noch auf Prognosen. Weitere Quelle: Statista.

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