Nagel im Reifen: Weiterfahren oder reparieren?

Ein Nagel oder eine Schraube im Reifen kann schnell zum Sicherheitsrisiko werden. Trotzdem bedeutet ein Fremdkörper im Pneu nicht automatisch, dass der Reifen sofort ersetzt werden muss.

Entscheidend ist, wie stark der Reifen beschädigt ist, ob bereits Luft entweicht und an welcher Stelle sich der Nagel oder die Schraube befindet.

Woran erkennt man einen Nagel oder eine Schraube im Reifen?

Ein Fremdkörper im Reifen ist nicht immer sofort sichtbar. Häufig macht sich der Schaden zunächst durch einen langsamen Druckverlust bemerkbar.

Mögliche Anzeichen sind:

• Warnmeldung des Reifendruckkontrollsystems
• Ungewöhnliches Klackern während der Fahrt
• Verändertes oder schwammiges Fahrverhalten
• Sichtbar niedriger Reifendruck
• Ein Nagel, eine Schraube oder ein anderer Fremdkörper in der Lauffläche

Wer eines dieser Anzeichen feststellt, sollte das Fahrzeug an einem sicheren Ort abstellen und den Reifen kontrollieren.

Anzeichen für einen Fremdkörper im Reifen

Ein ungewöhnliches Geräusch, Druckverlust oder ein verändertes Fahrgefühl können auf einen Nagel oder eine Schraube im Pneu hinweisen. Dann sollte der Reifen möglichst rasch überprüft werden.

Schraube im Pneu professionell entfernen lassen

Eine Schraube oder ein Nagel im Reifen sollte professionell entfernt werden. Wer den Fremdkörper selbst herauszieht, riskiert einen schnellen Druckverlust.

Nagel oder Schraube nicht selbst entfernen

Der wichtigste Rat lautet: Ziehen Sie einen Nagel, eine Schraube oder einen anderen Fremdkörper nicht selbst aus dem Reifen.

Solange der Gegenstand im Reifen steckt, kann er die beschädigte Stelle teilweise abdichten. Wird er herausgezogen, kann die Luft deutlich schneller entweichen und der Reifen innerhalb kurzer Zeit vollständig platt werden.

Auch wenn der Reifen noch normal aussieht, sollte der Schaden möglichst bald von
einer Fachperson beurteilt werden.

Reifendruck kontrollieren

Kontrollieren Sie zunächst, ob der betroffene Reifen bereits Luft verloren hat.

Viele moderne Fahrzeuge verfügen über ein Reifendruckkontrollsystem. Sinkt der Druck, erscheint in der Regel eine Warnmeldung im Cockpit. Alternativ lässt sich der Reifendruck an einer Tankstelle oder in einer Garage überprüfen.

Dabei gilt:

• Bleibt der Reifendruck stabil, kann eine vorsichtige Fahrt zur nächstgelegenen Garage möglich sein.
• Sinkt der Druck deutlich, sollte nicht weitergefahren werden.
• Ist der Reifen fast oder vollständig leer, muss das Fahrzeug stehen bleiben.
• Ob eine Weiterfahrt sicher möglich ist, hängt immer vom konkreten Schaden ab. Im Zweifel sollte ein Pannendienst kontaktiert werden.

Darf man mit einem Nagel im Reifen weiterfahren?

Ob Sie mit einem Nagel oder einer Schraube im Reifen noch weiterfahren dürfen, lässt sich nicht pauschal beantworten.

Eine kurze und vorsichtige Fahrt zur Garage kann infrage kommen, wenn:

• der Reifen noch ausreichend Luftdruck hat
• der Reifendruck stabil bleibt
• keine Beule oder Beschädigung an der Seitenwand sichtbar ist
• das Fahrzeug kein auffälliges Fahrverhalten zeigt
• die Garage nur eine kurze Strecke entfernt ist

Nicht weiterfahren sollten Sie, wenn:

• der Reifendruck schnell abnimmt
• der Reifen sichtbar platt ist
• die Seitenwand beschädigt ist
• das Fahrzeug vibriert oder zur Seite zieht
• starke oder ungewöhnliche Geräusche auftreten

Das Fahren mit zu niedrigem Reifendruck kann den Reifen von innen zusätzlich beschädigen. Dadurch kann aus einem ursprünglich reparierbaren Schaden ein irreparabler Reifenschaden werden.

Was tun bei einem platten Reifen?

Ist eine sichere Weiterfahrt nicht möglich, kommen je nach Fahrzeug verschiedene Möglichkeiten infrage:

• Ersatzrad montieren
• Reifenreparaturset verwenden
• Runflat-Reifen gemäss Herstellerangaben nutzen
• Pannendienst anfordern

Ein Reifenraparaturset ist in der Regel nur eine vorübergehende Lösung. Der beschädigte Reifen muss danach so schnell wie möglich in einer Garage überprüft werden.

Kann ein Reifen mit Nagel repariert werden?

Ob ein beschädigter Reifen repariert werden kann, entscheidet eine Fachperson nach der Kontrolle.

Eine Reparatur ist häufig möglich, wenn:

• sich der Einstich in der Lauffläche befindet
• das Loch nicht zu gross ist
• die Reifenkarkasse nicht beschädigt wurde
• der Reifen nicht längere Zeit zu wenig Luft gefahren wurde
• die Reifenschulter und Seitenwand unbeschädigt sind
  

Befindet sich die Beschädigung an der Reifenschulter oder Seitenwand, ist eine Reparatur in der Regel nicht möglich.

Wann lässt sich ein Reifen reparieren?

Kleinere Einstiche in der Lauffläche können abhängig von Position, Grösse und Zustand des Reifens fachgerecht repariert werden.

Wann braucht es einen neuen Reifen?

Bei grösseren Schäden oder Beschädigungen an Reifenschulter und Seitenwand muss der Pneu normalerweise ersetzt werden. Je nach Fahrzeug, Antrieb und Profiltiefe können auch weitere Reifen betroffen sein.