Bis zu 28 Prozent: Das sind die extremsten Steilstrassen der Schweiz

Steile Strassen im Berner Oberland: Das PostAuto meistert gerade die engste Kurve auf dem Weg zur Griesalp. Bild: GA Reisen / Patrick Regli

Steigung ist nicht gleich Steigung. Während viele Passstrassen mit langen, berechenbaren Anstiegen überzeugen, verlangen diese Rampen ganz andere Fähigkeiten: extreme Prozentwerte, schmale Fahrbahnen und minimale Sicherheitsreserven. Manchmal sind es nur kurze Abschnitte, manchmal mehrere hundert Meter – doch stets gilt: Hier werden Fahrzeugbeherrschung, Technik und Nervenstärke auf die Probe gestellt.

Griesalpstrasse (BE): Rekordhalterin unter den Postauto-Strecken 

Auf der steilsten Postauto-Strecke der Schweiz: Die Strasse hinauf zur Griesalp. Bild: GA Reisen / Patrick Regli

Mit Neigungen von bis zu 28 Prozent zählt die Zufahrt zur Griesalp im Berner Oberland zu den steilsten öffentlich befahrenen Strassen der Schweiz. Sie gilt als anspruchsvollste Postauto-Strecke des Landes – nichts für Unsichere am Steuer. Einen ausführlichen Erfahrungsbericht liefert Patrick Regli auf seiner Plattform GA Reisen.

⁠Zum Einsatz kommen eigens vorbereitete Fahrzeuge vom Typ Mercedes Vario, die sich im Schritttempo den Hang hinaufarbeiten. Auch Motorradfahrende brauchen hier Feingefühl: In den engen Kehren zu starkes Bremsen kostet Schwung – und der ist entscheidend. 

Hüttikerberg (ZH): Steile Verbindung statt Tunnel 

Gefälle voraus! In Hüttikerberg weist eine Tafel auf die steile Straße hin. Bild: Google Street View

Als Alternative zum Gubristtunnel nutzen viele den Hüttikerberg. Die Strecke von der Autobahnausfahrt Dietikon in Richtung Regensdorf und Dielsdorf überrascht mit Steigungswerten von bis zu 17 Prozent – und das im ganz normalen Pendlerverkehr. 

Vor allem bei winterlichen Bedingungen zeigt sich der Charakter dieser Rampe. Schnee und Eis verwandeln sie schnell in eine Rutschpartie. Ohne ausreichende Traktion und sensibles Beschleunigen kommt man hier rasch an die Grenzen.

Pragelpass (GL/SZ): Eng, steil, kompromisslos 

Höllbach hinauf zum Pragelpass – schmal, steil und herrlich einsam

Der Pragelpass verbindet das Glarnerland mit dem Muotatal im Kanton Schwyz und führt am idyllischen Klöntalersee vorbei. Mit bis zu 18 Prozent Steigung gehört er zu den anspruchsvolleren Alpenquerungen – nicht nur wegen der Prozentzahlen, sondern auch wegen der engen Fahrbahn. 

Begegnungsverkehr wird hier schnell zur Geduldsprobe. Ausweichmöglichkeiten sind selten, die Übersicht begrenzt. Wer diese Strecke befährt, braucht volle Aufmerksamkeit und eine vorausschauende Fahrweise.

Furkapass (UR/VS): Langanhaltende Steigung mit Biss 

Serpentinen am Furkapass – wo Rhonegletscher, Alpenpanorama und Fahrspass aufeinandertreffen

Der Furkapass ist berühmt für seine markanten Kehren und die hochalpine Kulisse. Weniger im Fokus steht seine gleichmässige, anhaltende Steilheit: Auf rund 100 Metern beträgt die durchschnittliche Neigung 10,3 Prozent, Spitzen erreichen 11 Prozent. 

Das Tückische daran ist die Dauerbelastung. Die Steigung verteilt sich nicht auf einen kurzen, knackigen Abschnitt, sondern zieht sich spürbar dahin. Hier zählen Motorleistung, saubere Gangwahl und standfeste Bremsen.

Weitere extreme Rampen – bekannt, aber immer wieder eindrücklich 

25 % Steigung zum Balmberg – hier trennt sich Alltag von Abenteuer

Auch der Balmbergpass (SO) und der Weissensteinpass (SO) gehören zu den markantesten Steilstrassen des Landes. Mit über 22 Prozent Maximalsteigung haben sie sich längst einen festen Platz unter den spektakulärsten Schweizer Rampen gesichert. Beide wurden bereits in der STREETLIFE-Übersicht der eindrücklichsten Strassen ausführlich porträtiert.