DOT-Nummer Reifen: Reifenalter richtig lesen

DOT-Nummer einfach erklärt 

• Die DOT-Nummer zeigt dir das Produktionsdatum des Reifens 
• Die letzten 4 Ziffern stehen für Kalenderwoche und Jahr 
• Das Reifenalter beeinflusst Sicherheit und Haftung 
• In der Schweiz gibt es keine fixe Altersgrenze für Reifen – deine Verantwortung zählt 

DOT-Nummer verstehen: Herstellungsdatum bestimmen 

Die DOT-Kennzeichnung auf der Reifenflanke liefert dir wichtige Infos zum Reifenalter. Entscheidend sind vor allem die letzten vier Ziffern der DOT-Nummer.

Was ist die DOT-Nummer? 

Die DOT-Nummer (Department of Transportation) ist eine Kennzeichnung auf der Reifenflanke. Sie zeigt dir unter anderem das Herstellungsdatum deines Reifens. Die DOT-Nummer besteht aus Buchstaben und Zahlen. Während die Buchstaben Produktionswerk und Hersteller codieren, geben dir die letzten vier Ziffern die Kalenderwoche und das Produktionsjahr an.

Wo findest du die DOT-Nummer am Reifen? 

Die DOT-Nummer findest Du auf der Seitenwand (Reifenflanke). Meist steht sie in der Nähe des E-Prüfzeichens oder der Reifendimension. Wichtig: Manchmal ist die vollständige DOT-Nummer nur auf einer Reifenseite sichtbar. In diesem Fall muss das Auto auf die Hebebühne, damit die DOT-Nummer gelesen werden kann.

DOT-Nummer entziffern – so geht’s 

Willst du das Alter der Reifen ablesen, brauchst du lediglich die DOT-Nummer zu entschlüsseln. Und das geht ganz einfach:

• Suche die DOT-Nummer auf der Flanke des Reifens.
• Achte auf die letzten vier Ziffern.
• Die ersten zwei Ziffern stehen für die Kalenderwoche.
• Die letzten zwei Ziffern geben das Produktionsjahr an. 

Beispiel: DOT 1523 bedeutet Herstellung in der 15. Kalenderwoche 2023. 

Bei sehr alten Reifen (vor 2000) findest du teilweise nur drei Ziffern. Solche Reifen solltest du aus Sicherheitsgründen nicht mehr verwenden.

Was bedeuten die Buchstaben in der DOT-Nummer? 

Die Buchstaben in der DOT-Nummer enthalten die Codes für: 

• Produktionswerk
• Hersteller
• interne Typenkennzeichnungen 

Marken wie Michelin, Continental oder Pirelli verwenden eigene Werkcodes. Für dich ist vor allem das Herstellungsdatum entscheidend. Dennoch hilft dir die vollständige DOT-Kennzeichnung bei Rückrufen oder Qualitätsprüfungen.

Was sagt die DOT-Nummer über das Reifenalter? 

Das Reifenalter ergibt sich direkt aus dem Produktionsdatum. Auch wenn ein Reifen unbenutzt ist, altert die Gummimischung. UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und falsche Lagerung beeinflussen die Materialeigenschaften. Mit zunehmendem Alter nimmt die Elastizität ab – Bremsweg und Haftung können sich verschlechtern, selbst wenn die Profiltiefe noch ausreichend ist.

Wie alt dürfen Reifen in der Schweiz sein? 

In der Schweiz gibt es keine gesetzlich festgelegte Altersgrenze für Reifen. Entscheidend ist die Verkehrssicherheit. Experten empfehlen: 

• Sommerreifen spätestens nach 8–10 Jahren ersetzen
• Winterreifen je nach Nutzung früher wechseln
• Beim Gebrauchtwagenkauf unbedingt die DOT-Nummer prüfen
• Beim Kauf deiner Reifen auch auf die DOT-Nummer achten  

Unabhängig vom Alter gilt: Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt 1.6 mm. Für optimale Sicherheit solltest du jedoch mindestens 3 mm (Sommer) bzw. 4 mm (Winter) einhalten.

Wie alt dürfen Neureifen beim Kauf sein? 

Neureifen gelten technisch bis zu drei Jahre nach Produktion als neu, sofern sie fachgerecht gelagert wurden. Achte beim Reifenkauf auf die DOT-Nummer. Seriöse Händler geben dir transparent Auskunft über das Produktionsdatum. Gerade bei Aktionsangeboten lohnt sich ein Blick auf das Reifenalter – insbesondere bei Premium-Marken wie Michelin oder Continental.

Reifen ohne DOT-Nummer – was tun? 

Reifen ohne DOT-Nummer sind im regulären Strassenverkehr nicht zulässig. Fehlt die Kennzeichnung, kannst du das Herstellungsdatum nicht nachvollziehen. In diesem Fall solltest du die Reifen aus Sicherheits- und Haftungsgründen ersetzen, bzw. von einem Kauf absehen.

Warum ist das Reifenalter so wichtig? 

Das Reifenalter ist mitentscheidend für die Sicherheit und Fahrstabilität. Mit zunehmendem Reifenalter verändern sich: 

• Gummimischung (Elastizität) 
• Haftung auf nasser Fahrbahn 
• Bremsverhalten 
• Widerstand gegen Rissbildung 

Gerade bei hohen Geschwindigkeiten oder starker Belastung kann ein überalterter Reifen zum Sicherheitsrisiko werden. Deshalb ist die DOT-Nummer bei Reifen ein zentraler Faktor – neben Profiltiefe und allgemeinem Zustand.