MG HS PHEV vs BYD SEAL U DM-i: Vergleich 2026
MG HS PHEV:
- Basispreise Schweiz: Comfort CHF 34'990; Luxury CHF 37'490
- Systemleistung / Drehmoment: 200 kW / 272 PS; 365 Nm
- 0-100 km/h / Spitze: 6,8 s / 169 km/h
- Batterie: 21,4 kWh
- Elektrische Reichweite (WLTP): bis zu 100 km
- Gesamtreichweite (WLTP): mehr als 1'000 km
- Laden: bis 7 kW AC; rund 3 h
- Garantie: 7 Jahre / 150'000 km
BYD SEAL U DM-i:
- Basispreise Schweiz: Boost CHF 42'990; Comfort CHF 46'990; Design CHF 49'990
- Systemleistung / Drehmoment: 160 kW / 218 PS; 300 Nm oder 238 kW / 324 PS; 550 Nm
- 0-100 km/h / Spitze: 8,9 s / 170 km/h oder 5,9 s / 180 km/h
- Batterie: 18,3 kWh (Boost/Design); 26,6 kWh (Comfort)
- Elektrische Reichweite (WLTP): Boost 80 km; Comfort 125 km; Design 70 km
- Gesamtreichweite (WLTP): Boost 1'080 km; Comfort 1'125 km; Design 870 km
- Laden: 11 kW AC; 18 kW DC; 30-80 % in 35-55 min
- Garantie: Fahrzeug 6 Jahre / 150'000 km; Batterie 8 Jahre / 250'000 km
PHEV vs. DM-i: Was ist der Unterschied?
PHEV und DM-i beschreiben beide extern aufladbare Plug-in-Hybride, folgen aber unterschiedlichen Konzepten
MG HS PHEV
Beim MG HS PHEV arbeiten ein 1,5-Liter-Turbobenziner und ein Elektromotor über eine 2-Gang-Automatik zusammen. Der MG setzt auf einen einheitlichen Frontantrieb in den Ausstattungslinien Comfort und Luxury.
BYD SEAL U DM-i
Die Super-DM-Technologie des BYD SEAL U DM-i ist stärker elektrisch ausgerichtet: Der Elektromotor treibt das Fahrzeug meist an, während der Benziner häufig Strom erzeugt und sich bei passenden Fahrbedingungen auch mechanisch am Antrieb beteiligt. Boost und Comfort besitzen Frontantrieb, Design einen Allradantrieb. Der BYD nutzt in allen Varianten eine Blade-Batterie mit LFP-Zellchemie und bietet drei Antriebs- und Batteriekonfigurationen.
Für beide Modelle
Für den Alltag bedeutet das: Beide Modelle können typische Pendelstrecken überwiegend elektrisch bewältigen. Vehicle-to-Load zum Versorgen externer Geräte ist bei beiden Modellen verfügbar.
MG HS PHEV - Preis & Ausstattung:
- Bereits Comfort umfasst MG Pilot, LED-Scheinwerfer, zwei 12,3-Zoll-Displays, MG iSMART Lite und kabelloses Apple CarPlay sowie Android Auto.
- Luxury ergänzt unter anderem eine 360-Grad-Kamera, vordere Parksensoren, 19-Zoll-Räder, Zweizonen-Klimaautomatik, beheizte Vordersitze und eine elektrische Heckklappe.
- Der MG HS PHEV ist in der Schweiz als Comfort ab CHF 34'990 und als Luxury ab CHF 37'490 erhältlich.
BYD SEAL U DM-i - Preis & Ausstattung:
- Alle drei Varianten verfügen unter anderem über 19-Zoll-Räder, einen drehbaren 15,6-Zoll-Touchscreen, ein 12,3-Zoll-Fahrerdisplay, ein Head-up-Display, ein 12-Lautsprecher-Infinity-Soundsystem, ein Panorama-Schiebedach, beheizte und belüftete Vordersitze, eine 360-Grad-Kamera sowie eine elektrische Heckklappe.
- Comfort bringt vor allem die grössere Batterie; Design ergänzt den Allradantrieb.
- Beim BYD SEAL U DM-i lauten die offiziellen Schweizer Basispreise CHF 42'990 für Boost, CHF 46'990 für Comfort und CHF 49'990 für Design.
Wie unterscheiden sich die Antriebe im Alltag?
MG HS PHEV
Wer regelmässig zu Hause lädt, kann mit dem MG bis zu 100 km rein elektrisch fahren. Bei entladener Batterie nennt MG 5,7 l/100 km. Der MG HS PHEV lädt mit bis zu 7 kW AC und benötigt an einer passenden Wallbox rund drei Stunden.
BYD SEAL U DM-i
Wer regelmässig zu Hause lädt, kann mit dem BYD je nach Variante 70, 80 oder 125 km rein elektrisch fahren. Bei entladener Batterie reichen die kombinierten Werte je nach Variante von 5,6 bis 7,1 l/100 km. Der BYD unterstützt 11 kW AC sowie 18 kW DC; von 30 auf 80 Prozent dauert das je nach Batterie rund 35 bis 55 Minuten.
Gemeinsam
Für das tägliche Laden bleibt bei beiden eine Wallbox zu Hause die naheliegendste Lösung, auf Reisen bietet der BYD zusätzlich eine DC-Schnelllademöglichkeit.
Sicherheit, Garantie und Langzeitqualität
Beide Modelle erreichten fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest
Beim BYD gilt die Bewertung des SEAL U auch für die Plug-in-Hybrid-Variante DM-i. MG gewährt in der Schweiz sieben Jahre oder 150'000 km Werksgarantie, je nachdem, was zuerst eintritt. Für gewerbliche Nutzung sowie Infotainment, Lack, Verschleissteile und weitere Komponenten gelten abweichende Fristen.
BYD bietet sechs Jahre oder 150'000 km Basisabdeckung
Die Antriebseinheiten sind acht Jahre oder 150'000 km abgedeckt, die Hochvoltbatterie acht Jahre oder 250'000 km bei mindestens 70 Prozent Gesundheitszustand und der Korrosionsschutz zwölf Jahre ohne Kilometerbegrenzung. MG bietet damit die längere allgemeine Fahrzeuggarantie, BYD die weiter reichende Batterie- und Korrosionsabdeckung; massgebend bleiben die vollständigen Garantiebedingungen.
Für welche Bedürfnisse eignet sich welches Modell?
Welches Modell besser passt, hängt vor allem von deinem Fahrprofil ab: tägliche Pendelstrecke, regelmässige Langstrecken, Platzbedarf und Budget führen zu unterschiedlichen Empfehlungen. Entscheidend sind nicht nur die elektrische Reichweite, sondern auch Antrieb, Ladeoptionen und Kofferraumgrösse.
Kurzpendler:in mit Heimladung:
- Profil: Tägliche Strecken bis 80 km, eigene Lademöglichkeit vorhanden.
- Geeigneteres Modell: Beide gleichwertig, mit leichtem Vorteil für den BYD Seal U DM-i.
- Begründung: Die Super-DM-Technologie des BYD ist stärker auf elektrisches Fahren ausgelegt, was bei regelmässiger Heimladung den Verbrenner noch seltener bemüht.
Vielfahrer:in auf Langstrecken:
- Profil: Regelmässige Fahrten über 400 km, möglichst wenige Lade- oder Tankstopps.
- Geeigneteres Modell: BYD SEAL U DM-i Comfort.
- Begründung: Der SEAL U DM-i Comfort erreicht laut Hersteller bis zu 1'125 km WLTP-Gesamtreichweite bei voller Batterie und vollem Tank. MG nennt für den HS PHEV mehr als 1'000 km, womit auch er klar langstreckentauglich bleibt.
Familie mit Platzbedarf:
- Profil: Familientrips, viel Gepäck, fünf Sitzplätze gefragt.
- Geeigneteres Modell: Beide fast gleichwertig, mit leichtem Vorteil für den BYD Seal U DM-i.
- Begründung: Der BYD SEAL U DM-i Comfort bietet 450 bis 1'465 Liter Kofferraum, der MG HS PHEV 441 bis 1'291 Liter. Der BYD ist mit 4'775 mm rund 105 mm länger als der MG und bietet bei umgeklappten Rücksitzen mehr Ladevolumen.
Kostenbewusste: r Käufer:in mit Planungssicherheit:
- Profil: Budget, Einstiegspreis und Garantielaufzeit sind besonders wichtig.
- Geeigneteres Modell: MG HS PHEV Comfort.
- Begründung: Der MG HS Comfort startet offiziell bei CHF 34'990 und damit CHF 8'000 unter dem BYD Seal U DM-i Boost. Dazu kommt die siebenjährige Werksgarantie bis 150'000 km; beim BYD stehen sechs Jahre Basisabdeckung einer längeren Batteriegarantie gegenüber.
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Häufige Fragen zum MG HS PHEV und BYD SEAL U DM-i
