MG SUV im Vergleich: Welches Modell passt zu dir?
MG SUV im Vergleich: Welches Modell passt zu dir?
Die MG SUV-Modellpalette umfasst 2026 sechs Baureihen, vom kompakten MG ZS ab CHF 18'990 bis zum Siebensitzer MGS9 PHEV, mit Benzin-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrischen Antrieben für jedes Bedürfnis.
Günstigstes Modell
MG ZS Benzin (ab CHF 18'990)
Sparsamster Antrieb
MG ZS Hybrid+ (5 L/100km)
Einziger 7-Sitzer
MGS9 PHEV
Grösste Elektro-Reichweite
MG IM6 (bis zu 555 km)
Modell für Familien
MG HS
Garantie
7 Jahre / 150'000 km
Welche MG SUV-Modelle gibt es 2026 in der Schweiz?
Das MG SUV-Portfolio reicht 2026 vom Kompakt-SUV bis zum Siebensitzer und deckt Benzin-, Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Antriebe ab. Deshalb lohnt sich ein Blick auf alle Baureihen auf einmal, bevor du in die Details einzelner Modelle eintauchst. Die folgende Tabelle zeigt alle MG Modelle Vergleich auf einen Blick, mit Antrieb und Einstiegspreis je Baureihe.
MG SUV-Modelle im Überblick
- MG ZS: Benzin · 115 PS · ab CHF 18'990
- MG ZS Hybrid+: Hybrid · 197 PS · ab CHF 21'990
- MG HS: Benzin · 170 PS · ab CHF 25'490
- MG HS Hybrid+: Hybrid · 224 PS · ab CHF 29'990
- MG HS PHEV: Plug-in Hybrid · 272 PS · ab CHF 34'990
- MGS5 EV: Vollelektrisch · 170/231 PS · ab CHF 29'990
- MGS6 EV: Vollelektrisch · 245/362 PS · ab CHF 45'990
- MGS9 PHEV: Plug-in Hybrid · 299 PS · ab CHF 38'990
- MG IM6: Vollelektrisch · 408/751 PS · ab CHF 49'99
«MG SUV-Modelle»
MG ZS: Der günstige Einstieg ins SUV-Segment
Der MG ZS ist mit einem Einstiegspreis ab CHF 18'990 das günstigste SUV-Modell im Portfolio und bietet als Benziner oder Hybrid+ einen alltagstauglichen Einstieg. Konkret stehen zwei Varianten zur Wahl, die sich im Antrieb und Verbrauch deutlich unterscheiden.
MG ZS Benzin:
- Antrieb: 1,5-Liter-Benziner mit 84 kW (115 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb.
- Preis ab: CHF 18'990.
- Kraftstoffverbrauch (WLTP): 6,5 L/100km.
- Besonderheit: Günstigster MG SUV, trotzdem sind MG Pilot und MG iSMART Lite serienmässig.
- Passend für: Preisbewusste Erstkäufer:innen, die einen zuverlässigen Kompakt-SUV ohne Aufpreis für alternative Antriebe suchen.
MG ZS Hybrid+:
- Antrieb: Vollhybrid aus 1,5-Liter-Benziner (75 kW / 102 PS) und Elektromotor (100 kW / 136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS). 1,83-kWh-Batterie, 3-Gang-Hybrid-Automatik, Frontantrieb. Die Batterie lädt nur über Rekuperation und Verbrenner.
- Preis ab: CHF 21'990.
- Kraftstoffverbrauch (WLTP): 5 L/100km.
- Besonderheit: Sparsamster MG SUV mit Benzinmotor. Das 3-Gang-Hybridgetriebe hält den Benziner im günstigen Drehzahlbereich, im Stadtverkehr fährt der ZS Hybrid+ häufig rein elektrisch an.
- Passend für: Stadtpendler:innen, die ohne eigenen Ladepunkt auskommen und den Verbrauch senken wollen.
MG HS: Ein Modell, drei Antriebe
Der MG HS ist als Benziner, Hybrid+ und PHEV erhältlich und bietet damit die breiteste Antriebsauswahl innerhalb einer einzigen Baureihe. Alle drei Varianten teilen dieselbe Karosserie und unterscheiden sich ausschliesslich im Antriebssystem, was die Entscheidung zwischen ihnen zu einer Frage des Fahralltags macht.
MG ZS Benzin:
- Antrieb: 1,5-Liter-Benziner mit 84 kW (115 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb.
- Preis ab: CHF 18'990.
- Kraftstoffverbrauch (WLTP): 6,5 L/100km.
- Besonderheit: Günstigster MG SUV, trotzdem sind MG Pilot und MG iSMART Lite serienmässig.
- Passend für: Preisbewusste Erstkäufer:innen, die einen zuverlässigen Kompakt-SUV ohne Aufpreis für alternative Antriebe suchen.
MG ZS Hybrid+:
- Antrieb: Vollhybrid aus 1,5-Liter-Benziner (75 kW / 102 PS) und Elektromotor (100 kW / 136 PS), Systemleistung 145 kW (197 PS). 1,83-kWh-Batterie, 3-Gang-Hybrid-Automatik, Frontantrieb. Die Batterie lädt nur über Rekuperation und Verbrenner.
- Preis ab: CHF 21'990.
- Kraftstoffverbrauch (WLTP): 5 L/100km.
- Besonderheit: Sparsamster MG SUV mit Benzinmotor. Das 3-Gang-Hybridgetriebe hält den Benziner im günstigen Drehzahlbereich, im Stadtverkehr fährt der ZS Hybrid+ häufig rein elektrisch an.
- Passend für: Stadtpendler:innen, die ohne eigenen Ladepunkt auskommen und den Verbrauch senken wollen.
MG HS PHEV:
- Antrieb: Plug-in-Hybrid aus 1,5-Liter-Turbobenziner (105 kW / 143 PS) und Elektromotor (135 kW / 183 PS), Systemleistung 200 kW (272 PS). 21,4-kWh-Batterie mit externem Ladeanschluss, 2-Gang-Automatik, Frontantrieb.
- Preis ab: CHF 34'990.
- Kraftstoffverbrauch / Reichweite (WLTP): Bis zu 100 km rein elektrisch; bei entladener Batterie rund 5,8 L/100km.
- Besonderheit: Stärkster HS und einzige HS-Variante mit Ladebuchse, zusammen mit dem Benzinmotor über 1'000 km Gesamtreichweite. 0 auf 100 km/h in 6,8 Sekunden.
- Passend für: Pendler:innen mit eigenem Ladepunkt, die kurze Strecken elektrisch zurücklegen und auf langen Fahrten vom Verbrenner profitieren wollen
MGS5 EV, MGS6 EV und MG IM6: Die Elektro-SUV-Modelle im Überblick
MG bietet 2026 drei rein elektrische SUV-Modelle an, die sich in Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Fahrleistung deutlich unterscheiden. Wer vollständig auf den Verbrenner verzichten will, findet damit eine Auswahl vom alltagstauglichen Elektro-SUV bis zum Performance-Modell.
MGS5 EV:
- Antrieb: Vollelektrisch mit Heckantrieb. Comfort: 49-kWh-Batterie, 125 kW (170 PS). Luxury Long Range: 64-kWh-Batterie, 170 kW (231 PS).
- Preis ab: CHF 29'990.
- Reichweite (WLTP): Bis zu 465 km mit der 64-kWh-Batterie, bis zu 340 km mit der 49-kWh-Batterie.
- Schnellladen 10-80 %: 28 Minuten mit der 64-kWh-Batterie (DC bis 139 kW), 24 Minuten mit der 49-kWh-Batterie (DC bis 120 kW).
- Besonderheit: Nachfolger des ZS EV und günstigster Elektro-SUV im MG-Portfolio. An Bord ist ein One-Pedal-Fahrmodus, fünf Fahrmodi, sieben Airbags und Vehicle-to-Load für externe Geräte.
- Passend für: Elektroeinsteiger:innen, die Sicherheit und Reichweite über Höchstleistung stellen.
MGS6 EV:
- Antrieb: Vollelektrisch mit 77-kWh-Batterie, wahlweise Heckantrieb mit 180 kW (245 PS) oder Allradantrieb mit 266 kW (362 PS).
- Preis ab: CHF 45'990.
- Reichweite (WLTP): Bis zu 530 km mit Heckantrieb, bis zu 485 km mit Allradantrieb.
- Schnellladen 10-80 %: Rund 38 Minuten (DC bis 144 kW).
- Besonderheit: Grösstes Ladevolumen im MG Elektro-SUV-Portfolio mit 674 bis 1'910 Litern plus Frunk unter der Fronthaube. 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden mit Heckantrieb und 5,1 Sekunden mit Allrad, dazu fünf Fahrmodi und ein konfigurierbares Head-up-Display.
- Passend für: Vielfahrer:innen, die Reichweite und Dynamik über Ladegeschwindigkeit priorisieren.
MG IM6:
- Antrieb: Vollelektrisch mit 100-kWh-Batterie und 800-Volt-Architektur. Long Range: Heckantrieb, 300 kW (408 PS). Performance: Allradantrieb, 553 kW (751 PS).
- Preis ab: CHF 49'990.
- Reichweite (WLTP): Bis zu 555 km.
- Schnellladen 10-80 %: 17 Minuten (laut Hersteller); die 800-Volt-Architektur erlaubt DC-Laden mit bis zu 350 kW.
- Besonderheit: Einziges MG SUV mit 800-Volt-Architektur und damit grösste Reichweite bei kürzester Ladezeit im Portfolio. 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden mit Heckantrieb und 3,5 Sekunden in der Performance-Version, die mit 21-Zoll-Rädern zusätzlich Luftfederung und ein aktives Dämpfungssystem mitbringt.
- Passend für: Vielfahrer:innen, die maximale Reichweite mit minimalem Ladestopp kombinieren wollen.
MGS9 PHEV: Der Siebensitzer für Familien
Der MGS9 PHEV ist das einzige MG SUV mit sieben Sitzen und kombiniert ein Kofferraumvolumen von 1'026 Litern im 5-Sitz-Modus mit bis zu 100 km rein elektrischer Reichweite. Wer regelmässig viele Personen transportiert und gleichzeitig die Vorteile eines Plug-in Hybrids nutzen will, findet keine andere Option im MG-Portfolio.
MGS9 PHEV:
- Antrieb: Plug-in-Hybrid aus 1,5-Liter-Turbobenziner und Elektromotor, Systemleistung 220 kW (299 PS) und 390 Nm. 24,7-kWh-Batterie, 1-Gang-Automatik, Frontantrieb.
- Preis ab: CHF 38'990.
- Sitze: 7, mit flexibler Sitzkonfiguration.
- Elektrische Reichweite (WLTP): Bis zu 100 km aus der 24,7-kWh-Batterie.
- Kofferraumvolumen: 557 bis maximal 2'093 Liter.
- Beschleunigung: 0-100 km/h in 9,6 s.
- Serienausstattung: Panorama-Glasschiebedach, 3-Zonen-Klimaanlage, 2x 12,3"-HD-LCD-Display.
- Besonderheit: Einziges MG SUV mit drei Sitzreihen und sieben vollwertigen Plätzen. Die Anhängelast liegt bei bis zu 2'000 kg und reicht damit für Wohnwagen, Boote oder Sportanhänger.
Welches MG SUV passt zu welchem Nutzungsprofil?
Stadtpendler:in ohne Ladepunkt:
Der MG ZS Hybrid+ mit 5 L/100km bietet den sparsamsten Einstieg ohne Ladeinfrastruktur.
Pendler:in mit eigenem Ladepunkt
Der MG HS PHEV mit bis zu 100 km rein elektrischer Reichweite erlaubt elektrisches Fahren auf kurzen Alltagsstrecken und nutzt den Verbrenner auf der Langstrecke.
Familie mit Platzbedarf
Der MGS9 PHEV fasst sieben Personen, bietet das grösste Kofferraumvolumen und fährt bis zu 100 km rein elektrisch.
Vielfahrer:in mit Elektrowunsch
Der MGS6 EV mit 530 km Reichweite oder der MG IM6 mit 555 km Reichweite und ultraschnellem DC-Laden in 17 Minuten (10-80 %) reduzieren Ladestopps auf ein Minimum.
Preisbewusste Erstkäufer:in:
Der MG ZS Benzin ab CHF 18'990 ist der günstigste Einstieg ins MG SUV-Portfolio.
FAQ zum MG SUV
Welcher MG SUV passt zu meinem Alltag?
Die Antwort hängt von drei Faktoren ab: Pendelweg,
Ladeinfrastruktur und Platzbedarf. Für kurze Stadtfahrten ohne Ladepunkt eignet
sich der MG ZS Hybrid+; Familien mit sieben Personen greifen zum MGS9 PHEV; wer
viel Langstrecke fährt und vollständig elektrisch unterwegs sein will, wählt
den MGS6 EV oder den MG IM6.
Welcher MG SUV ist der günstigste?
Der MG ZS Benziner
ist mit einem Einstiegspreis ab CHF 18'990 das günstigste Modell im MG
SUV-Portfolio. Wer einen Hybridantrieb bevorzugt, zahlt für den MG ZS Hybrid+
ab CHF 21'990 nur wenig mehr und profitiert von deutlich niedrigerem
Kraftstoffverbrauch.
Welcher MG SUV ist der sparsamste?
Der MG ZS Hybrid+ erzielt mit 5 L/100km den
niedrigsten Verbrauch aller MG SUV-Modelle mit Benzinmotor. Der MG HS Hybrid+
folgt mit 5,5 L/100km und bietet dabei mehr Platz als der kompaktere ZS.
Was ist der Unterschied zwischen MG Hybrid+ und MG PHEV?
Der MG Hybrid+-Antrieb lädt seine Batterie
ausschliesslich über Rekuperation und den Verbrenner; ein externer
Ladeanschluss ist nicht vorgesehen. Der MG PHEV (Plug-in Hybrid) hingegen
verfügt über eine Ladebuchse, lässt sich an einer Wallbox oder Ladesäule laden
und bietet dadurch eine längere rein elektrische Reichweite, beispielsweise bis
zu 100 km beim MGS9 PHEV. Für Pendler:innen mit eigenem Ladepunkt bedeutet das:
der MG HS PHEV fährt mit externem Aufladen kurze Alltagsstrecken rein
elektrisch, während der MG HS Hybrid+ ohne jede Ladeinfrastruktur auskommt.
Wie lange ist die Garantie bei MG SUV-Modellen?
MG Motor gewährt auf seine SUV-Modelle eine Garantie
von 7 Jahren oder 150'000 Kilometern, je nachdem, welches Limit
zuerst erreicht wird. Die genauen Bedingungen können je nach Modell variieren.
Welcher MG SUV hat die grösste Reichweite?
Der MG IM6 erreicht mit bis zu 555 km die
grösste elektrische Reichweite aller MG SUV-Modelle. Dazu lädt die
800-Volt-Architektur die Batterie laut Hersteller in 17 Minuten von 10 auf 80
Prozent, was lange Ladepausen auf der Autobahn weitgehend vermeidet.
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