Hohe Effizienz
Ein hocheffizienter Antriebsstrang mit minimalen Leistungsverlusten – das war von Anfang an das Ziel von Subaru und ist es auch weiterhin. Aus diesem Grund optimieren die japanischen Ingenieure kontinuierlich Motor und Getriebe für mehr Fahrspass bei minimalem Verbrauch.
Fortschrittlicher SUBARU-BOXER-Motor
Die neueste Generation des SUBARU-BOXER-Motors beweist, wie konsequente Detailarbeit zu mehr Leistung bei gleichzeitig mehr Effizienz führt: dank des längeren Hubs, einer kompakteren Brennkammer sowie der dualen aktiven Ventilsteuerung (engl. Active Valve Control System, AVCS). Das AVCS steigert Ein- und Auslasseffizienz, ermöglicht den Einbau leichterer Kolben und reduziert gleichzeitig die Reibung im Motor. Das Ergebnis ist eine höhere Verbrennungs- und Treibstoffeffizienz. Das wiederum hat zur Folge, dass der Motor bereits bei einem niedrigen bis mittleren Drehmoment für eine energetisch bessere Beschleunigung sorgt sowie für ein jederzeit elastischeres Fahrverhalten. Das macht diese komplett neue Motorengeneration einerseits umweltverträglicher und garantiert andererseits ein viel besseres Fahrerlebnis.
CVT-Lineartronic-Getriebe
Lineartronic, das längs eingebaute, stufenlose Kettengetriebe von Subaru, erzielt eine ausgezeichnete Treibstoffeffizienz und eine hervorragende lineare Beschleunigung. Sein Aufbau ermöglicht dem Motor, länger in deutlich niedrigeren, effizienteren Drehzahlen zu laufen, als es bei herkömmlichen Automatikgetrieben der Fall ist. Das Ergebnis: auf der einen Seite Treibstoffeinsparungen und auf der anderen seidenweiche Gangwechsel mit einer sanften, gleichmässigen Beschleunigung – und das auch noch äusserst geräuscharm.
Aktives Ventilsteuerungssystem (AVCS)
Das System der dualen aktiven Ventilsteuerung, auch Active Valve Control System (AVCS) genannt, verbessert dank einer optimalen Steuerung der Einlassventile die Einlasseffizienz und erhöht somit die Treibstoffeffizienz und die Motorleistung. Dabei passt das AVCS die Drehbewegung der Nockenwelle an und bestimmt so den Öffnungs- und Schliessrhythmus der Einlassventile. Gleichzeitig saugt es für jeden Drehzahlbereich die optimale Luftmenge an. Dadurch erreicht der Motor in niedrigeren Drehzahlbereichen ein höheres Drehmoment, was die Treibstoffeffizienz verbessert.
Subaru denkt an die Umwelt
Eine erhöhte Treibstoffeffizienz der Autos ist das eine. Das Verständnis der Fahrer für eine ökologische Fahrweise zu fördern das andere. Aus diesem Grund arbeiten die Ingenieure von Subaru an der Entwicklung umweltfreundlicher Technologien, die den Fahrern eine effizientere Fahrweise ermöglichen.
SI-DRIVE
Mit dem SI-DRIVE haben die Subaru-Ingenieure ein eigenes Fahrassistenzsystem entwickelt, mit dem Sie das Fahrverhalten Ihres Modells individuell anpassen können. Dabei steht das «S» für «Sport»-Modus. Dieser liefert Ihnen höchste Laufruhe und eine bessere Beschleunigung. Das «I» für «Intelligent»-Modus hingegen sorgt für eine höhere Treibstoffeffizienz sowie ein umweltfreundlicheres Fahrverhalten. Darüber hinaus sind einige der Subaru-Modelle mit dem «Sport Sharp»(S#)-Modus ausgestattet, der eine noch direktere, aufregendere Beschleunigung auf den Asphalt bringt.
ÖKO-Messer
Subaru-Modelle verfügen über eine Reihe von Messgeräten. Eines davon ist der ÖKO-Messer. Er hilft Ihnen dabei, besonders treibstoffeffizient zu fahren: Ein Zeiger im Display gibt Ihnen darüber Auskunft, wie umweltfreundlich Sie im Moment unterwegs sind. Bleibt der Zeiger des ÖKO-Messers im «+»-Bereich, können Sie die Treibstoffeffizienz um 5 % steigern (Messwerte von Subaru).
Stopp-Start-System
Halten Sie an einer roten Ampel an oder stehen Sie im Stau, schaltet das Stopp-Start-System den Motor automatisch ab und startet ihn wieder, sobald Sie das Gaspedal betätigen. Die Ingenieure von Subaru legen sehr grossen Wert auf eine direkte Reaktion beim Wiederanlassen des Motors, weshalb das Subaru-System den Motor schneller wieder startet als andere Systeme. Zudem senkt es unter normalen Fahrbedingungen den Treibstoffverbrauch sowie Emissionen.
Aerodynamische Karosserie
Die Aerodynamik einer Karosserie ist wesentlich für einen effizienten Verbrauch. Deshalb sind die Frontstossstange sowie die Karosserie von Subaru-Modellen derart designt, dass sie möglichst wenig Luftwiderstand bieten. Bei einigen Modellen kommen zusätzlich eine glatte Unterbodenverkleidung und Spoiler hinzu. Dadurch erreichen die Ingenieure eine höhere aerodynamische Leistung und somit eine bessere Treibstoffeffizienz.
Aktiver Kühlergrill
Neben der aerodynamischen Stossstange und Frontpartie verbessert auch ein aktiver Kühlergrill die aerodynamische Leistung eines Subaru. Dabei öffnet und schliesst sich das Gitter in der vorderen Stossstange automatisch – je nachdem, ob der Motor gekühlt oder gewärmt werden muss. Ist das Gitter geschlossen, wird der Motor gewärmt und zugleich viel weniger Kraftstoff benötigt.
Umweltbewusste Fahrzeugproduktion
Die Produktion von Autos benötigt im Moment noch eine enorme Menge an Energie und Ressourcen. Bei Subaru ist man überzeugt, dass es an den Fahrzeugherstellern ist, Umweltbelastungen durch die Fahrzeugproduktion signifikant zu senken. Deshalb greifen die Designer und Ingenieure bei Subaru mehr und mehr auf nachhaltige und recycelte Materialien zurück.
