Motorwäsche für die MFK: Kann ich es selbst machen?
So bereitest du den Motor für die Prüfung vor:
- Motorwäsche ist grundsätzlich selbst möglich, wird aber nur Personen mit guter Fahrzeugkenntnis empfohlen; Fahrwerk und Unterboden sollten besser in der Werkstatt gereinigt werden.
- Unsachgemässer Einsatz des Hochdruckreinigers kann Elektronik, Dichtungen und ältere Zündanlagen beschädigen, weshalb Abstand, Druck und Reinigungsmittel mit Sorgfalt zu wählen sind.
- Ein schmutziger Motor allein führt nicht zum MFK-Durchfall, aber undichte Stellen müssen repariert werden; ein sauberer Motor erleichtert dem Prüfpersonal die Kontrolle.
«Das ist grundsätzlich möglich», sagt Markus Peter, Verantwortlicher für Umwelt und Technik beim Auto Gewerbe Verband Schweiz AGVS. Die Motorwäsche sollte allerdings nur von Personen durchgeführt werden, die sich gut mit Fahrzeugen auskennen. «Sonst rate ich eher davon ab», so Peter weiter. Er empfiehlt die Reinigung der Radaufhängung oder des Unterbodens von einer Werkstatt durchführen zu lassen. «Das Werkstattpersonal weiss ganze genau, welche Bereiche mit welchem Wasserdruck und eventuell mit welchem Reinigungsmittel gereinigt werden können.»
Werkstätten verfügen zudem über Waschplätze mit Hebebühnen und geeigneter Abwasserbehandlung. An öffentlichen Waschplätzen ist meist nur die Karosseriereinigung erlaubt, da bei der Reinigung des Chassis stärker belastetes Abwasser entsteht.
Wichtige Hinweise zur Motorwäsche
Der AGVS-Fachmann betont, dass ein ausreichender Abstand zwischen Reinigungslanze und Fahrzeug eingehalten werden sollte, um Schäden zu vermeiden. Wenn Reinigungsmittel eingesetzt würden, empfehle es sich zudem, zuerst eine Vorwäsche durchzuführen. Nach dem Aufbringen des Reinigungsmittels sollte dieses kurz einwirken, um den Schmutz zu lösen. Danach das Reinigungsmittel gründlich abspülen und verdeckte Bereiche, wie etwa Türfalze, mit einem Tuch trocknen.
Kann der Motor beim eigenständigen Waschen beschädigt werden?
Eine unsachgemässe Motorwäsche kann tatsächlich grossen Schaden am Fahrzeug verursachen. «Zu hoher Druck oder zu geringer Abstand zwischen Reinigungslanze und Fahrzeugteilen, insbesondere bei empfindlichen oder elektronischen Komponenten, kann zu Beschädigungen oder Feuchtigkeitseintritt führen», sagt Peter. Besonders vorsichtig sollte man bei älteren Fahrzeugen sein, deren Motoren noch nicht mit Kunststoffabdeckungen versehen sind. Wasser könne dort in den Zündverteiler eindringen und den Motorstart verhindern. Elektronische Komponenten sollten gut getrocknet oder ausgeblasen werden.
Fällt mein Wagen wegen schmutzigem Motor bei der MFK durch?
Hier gilt die Regel: Schmutzige Motoren sind nicht der Grund, weshalb Fahrzeuge durch die Motorfahrzeugkontrolle fallen. Es sei denn, es werden undichte Stellen festgestellt. Laut Monica Di Mattia, Mediensprecherin der Vereinigung der Strassenverkehrsämter ASA, müssen alle Elemente, die Flüssigkeiten enthalten, gemäss Strassenverkehrsgesetz und der Verordnung technischer Strassenfahrzeuge dicht sein. Undichte Stellen müssen repariert werden; eine Reinigung reicht nicht aus.
Dennoch rät Markus Peter, das Fahrzeug mit sauberem Motor vorzuführen. Das Prüfpersonal der MFK freue sich über saubere Autos, da so der Zustand der Karosserie, des Unterbodens und der Radaufhängung besser beurteilt werden kann.
Was ist eine Motorfahrzeugkontrolle MFK?
Bei einer Motorfahrzeugkontrolle wird ein Fahrzeug darauf geprüft, ob es die gesetzlichen
Vorschriften zur Betriebssicherheit erfüllt. Wurde das Fahrzeug technisch verändert oder getunt, muss eine ausserordentliche Prüfung stattfinden.
Die MFK erfolgt in der Regel alle zwei Jahre und wird vom Strassenverkehrsamt des Wohnkantons obligatorisch angeordnet. Fällt ein Fahrzeug durch die Prüfung, hat der Besitzer 30 Tage Zeit, um eine Nachbesserung oder Reparatur durchführen zu lassen.
