Come controllare la tua auto dopo le vacanze estive
Il tuo controllo dopo le vacanze in breve:
- Prima i pneumatici: adatta la pressione dopo aver scaricato, controlla la profondità del profilo e i fianchi.
- Liquidi e freni sono particolarmente sollecitati dopo i viaggi in montagna.
- Ora è il momento migliore, prima della corsa ai pneumatici invernali di ottobre.
Perché proprio ora?
Temperature elevate, un bagagliaio pieno zeppo, il box da tetto e lunghe fasi di frenata sulle strade di passo mettono alla prova ogni veicolo. Spesso segue poi il contrario: giorni di fermo e tragitti brevi. È proprio in questa fase che emergono i danni passati inosservati nello stress delle vacanze – e a settembre trovi ancora senza problemi un appuntamento in officina.
Gli 8 punti del controllo del professionista
1. Pressione dei pneumatici. Dopo aver scaricato, torna al valore normale (tappo del serbatoio o montante della portiera). Misura sempre a freddo.
2. Profondità del profilo. Per legge 1,6 mm – per i pneumatici estivi si raccomandano almeno 3 mm. Inserisci una moneta da due franchi nel profilo: se il bordo argentato non scompare, è ora di provvedere.
3. Fianchi dei pneumatici. Crepe, rigonfiamenti o tagli causati dai bordi dei marciapiedi sono un caso da portare subito in officina.
4. Liquidi. Controlla il livello dell'olio su una superficie piana, insieme a liquido di raffreddamento, liquido lavavetri e liquido dei freni.
5. Freni. Rumori di sfregamento, pedale pulsante o l'auto che tira da un lato sono segnali d'allarme dopo le discese in montagna.
6. Luci. Le giornate si accorciano: verifica luci anabbaglianti, abbaglianti, di stop e di retromarcia nonché gli indicatori di direzione.
7. Tergicristalli e visibilità. Gli aloni significano che vanno sostituiti. Ripara i danni da sassi prima che il gelo li trasformi in crepe.
8. Filtro dell'abitacolo. Pollini e insetti dell'estate riducono la resa del riscaldamento e fanno appannare i vetri più in fretta.
Controllo aggiuntivo per le auto elettriche
Livello di carica
Se l'auto elettrica è rimasta per settimane completamente carica al sole, non era l'ideale. Per i fermi prolungati si raccomanda circa il 50-60 per cento, nell'uso quotidiano il 20-80 per cento.
Freni
Poiché le auto elettriche recuperano molta energia, i freni meccanici vengono usati di rado – ne conseguono ruggine superficiale e pinze bloccate.
Software
Molti costruttori forniscono aggiornamenti via WiFi. Migliorano regolarmente il comportamento di ricarica e i consumi. Come salvare in inverno fino a un quarto della tua autonomia lo leggi nell'articolo «Preriscaldare sempre le auto elettriche».
E poi: i pneumatici invernali
I pneumatici invernali si usano da ottobre a Pasqua. Chi ordina a settembre ha piena libertà di scelta su marca, misura e data di montaggio. Su Carmarket scegli pneumatici e officina e prenoti l'appuntamento nello stesso momento.
Quando è meglio andare in officina:
- Spie d'allarme che restano accese dopo l'avvio
- Rumori insoliti durante la frenata o lo sterzo
- Macchie di liquido sotto il veicolo parcheggiato
- Rigonfiamenti o crepe sul fianco del pneumatico
- Un intervallo di servizio imminente
Domande frequenti sul controllo dell'auto dopo le vacanze
Cosa dovrei controllare sull'auto dopo le vacanze estive?
Pressione e profondità del profilo dei pneumatici, fianchi, liquidi, freni, illuminazione, tergicristalli e filtro dell'abitacolo. Il controllo dura circa 15 minuti.
Quanta profondità del profilo servono ai pneumatici estivi?
Per legge 1,6 mm, consigliati almeno 3 mm – altrimenti la distanza di frenata su strada bagnata aumenta notevolmente.
Quando dovrei far montare i pneumatici invernali?
Come regola generale, da ottobre a Pasqua. Meglio prenotare l'appuntamento a settembre.
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