«Se non volete rimanere spiazzati, anticipate la mossa».

Signor Rhomberg, lei acquista le sue auto su Carmarket?

Di recente ho realizzato un desiderio che avevo da decenni e mi sono comprato una bellissima auto d'epoca. Purtroppo non avrei potuto trovarla su Carmarket, perché non offriamo ancora auto d'epoca. Ma sì, certo: se dovessi acquistare un'auto, Carmarket sarebbe sicuramente la mia prima scelta. Posso trovare un'ampia gamma di auto sulla piattaforma, trovare risposte a tutte le mie domande nelle descrizioni dettagliate delle inserzioni e ricevere un'offerta interessante con un solo clic. È un servizio completo e semplicemente straordinario.

Carmarket è online da sei mesi. Il vostro entusiasmo è palpabile. Cosa fate di meglio rispetto alla concorrenza?

Su Carmarket trovate auto approvate dai professionisti. La fiducia è fondamentale. Vogliamo che il cliente finale si senta ben consigliato e, soprattutto, sicuro. I concessionari che decidono di offrire i propri veicoli tramite noi devono quindi soddisfare determinati criteri. Da un lato, si tratta di concessionari specializzati certificati dall'Unione professionale svizzera dell’automobile UPSA, dall'altro, devono avere una rappresentanza del marchio sia nella vendita che nel post-vendita. Se un concessionario ha queste caratteristiche, per noi è sinonimo di qualità.

Ci sono altre caratteristiche distintive?

Carmarket è un po’ come il mercato delle pulci settimanale di Zurigo. I rivenditori che vogliono vendere qualcosa affittano una bancarella. Decidono da soli cosa vendere e a quale prezzo. Noi ci limitiamo a stabilire le condizioni quadro. Oltre alla certificazione del concessionario, ciò significa: le auto devono essere di alta qualità ed essere in garanzia, i veicoli devono essere ben documentati e controllati professionalmente e devono essere stati sottoposti al collaudo ufficiale da poco. I concessionari hanno sicuramente più spazio di manovra con noi rispetto ad altre piattaforme, e questo vale anche per gli importatori, che possono avere una «bancarella» presso il nostro mercato. Vogliamo essere un vero e proprio mercato dell'auto, con il credo: sono i concessionari a fare gli affari, e non la piattaforma su cui si trovano.

Sei mesi sono un buon periodo per trarre le prime conclusioni. Quanto è soddisfatto dell'inizio?

In quanto responsabile della digitalizzazione, guardo spesso le valutazioni di Google. Quindi, mettiamola così: utilizzando la valutazione a cinque stelle come modello, oggi attribuirei quattro stelle. La prima stella ce la siamo guadagnata con la creazione del sito. Abbiamo creato una piattaforma di grande successo in soli undici mesi. La seconda stella è per il fatto che siamo riusciti a portare sul sito oltre 600 concessionari in soli due mesi. La terza e la quarta stella sono per l'accettazione del nostro prodotto. Dal lancio, abbiamo avuto oltre un milione di utenti sulla piattaforma. Ognuno di loro ha visitato in media due auto e mezzo, il che ha generato molti contatti con i clienti. Sono cifre davvero buone se si considera il dominio del precedente monopolista del mercato.

Lo ha appena accennato: con Carmarket state attaccando il leader del mercato, ovvero Autoscout.

Non lo chiamerei attacco. Io la vedo così: vogliamo semplicemente offrire ai nostri clienti un'alternativa interessante. Un mercato dove possono trovare solo auto approvate dai professionisti. Siamo motivati dal cercare di migliorarci ogni giorno. Il mercato mostrerà chi alla fine riuscirà ad ottenere più successo. Siamo molto fiduciosi.

I proprietari di garage saranno sicuramente soddisfatti. In un recente articolo della NZZ sono stati espressi commenti negativi sulla politica dei prezzi di Autoscout. Dicono che le inserzioni stanno aumentando sproporzionatamente di costo. Cosa ne pensa?

Autoscout offre un buon prodotto. Hanno avuto e poi messo in atto un'idea davvero brillante 25 anni fa. Ma: vogliamo che sia il settore automobilistico a gestire il mercato e non qualcuno che ne sa meno di noi. Una cosa è chiara: un monopolista ha sempre in mano la gestione totale dei prezzi. Con Carmarket, il nostro obiettivo è quello di fare al concessionario un'offerta equa, che lui ritenga conveniente. Oltre a Carmarket, c'è un’altra piattaforma, Autolina. Questa diversificazione è positiva e spero che tutti gli operatori del mercato raggiungano un livello di rilevanza commisurato alla loro professionalità. I monopoli non sono mai positivi per un mercato. Dopo tutto, la concorrenza stimola gli affari.

Il mercato delle piattaforme automobilistiche è indubbiamente vivace. Come ne valuta il potenziale?

Nel mercato svizzero, con tre lingue, c'è sicuramente spazio per più di una piattaforma. È importante differenziarsi chiaramente. Noi otteniamo questa differenziazione attraverso la qualità, la trasparenza dei prezzi e la competenza. Tra l'altro, non lo facciamo solo attraverso i concessionari dei nostri marchi, i professionisti, bensì anche nel settore digitale. Un esempio: Carmarket è la prima piattaforma di mercato automobilistico online ad avere una funzione di ricerca a testo integrale. Ne siamo orgogliosi. E non è nemmeno necessario inserire il termine di ricerca. Per cercare una vettura è possibile utilizzare semplicemente i comandi vocali. Ci siamo permessi di integrare anche un elemento divertente. Provate a inserire James Bond. È un grande fan del marchio britannico Aston Martin. Con noi troverete le offerte giuste digitando il suo nome.

Parola chiave: Prezzi. Quanto costano le inserzioni su Carmarket?

Autoscout è il leader del mercato in termini di prezzo. I prezzi sono circa tre volte superiori a quelli dei fornitori più economici. Noi ci posizioniamo proprio in questo segmento. In termini concreti, ciò significa che: se un concessionario vuole pubblicizzare in modo permanente 30 auto su Carmarket, gli costerà 1850 franchi svizzeri all'anno. Lo consideriamo un prezzo equo.

In qualità di Chief Digital Officer, lei è responsabile della trasformazione digitale del Gruppo Emil Frey. Quanto è importante Carmarket in questo processo?

Solo cinque anni fa, la stampa specializzata scriveva che i mercati automobilistici online sarebbero stati dirompenti per il nostro settore. I concessionari si sentivano minacciati da questa prospettiva. Ecco perché noi diciamo: se non volete rimanere spiazzati, anticipate la mossa. Questa è la nostra motivazione. Non vogliamo lamentarci, vogliamo agire e offrire ai clienti e ai concessionari un'alternativa reale. Vogliamo dare ai concessionari lo status che meritano nei mercati popolari, al meglio delle nostre conoscenze e con collaboratori motivati e ben formati. Attualmente siamo in grado di servire oltre 1200 concessionari in Svizzera con i nostri marchi e pertanto consideriamo nostro compito e responsabilità offrire e gestire una simile piattaforma di mercato online.

Guardando al futuro, vogliamo che un numero ancora maggiore di concessionari e auto approvate dai professionisti sia presente sulla piattaforma e che continui a conquistare il mercato con fiducia e correttezza.

Emil Frey procede decisa con Carmarket. Perché il commercio automobilistico svizzero non unisce le forze?

Siamo aperti alla collaborazione. Ma qualcuno deve dare il via e fare la prima mossa, e noi crediamo nel prodotto. Siamo sempre aperti a colloqui e discussioni, e in effetti ce ne è già stato qualcuno. Tuttavia, al momento non c'è nulla di concreto o pronto per essere reso pubblico.