I parcheggi coperti più antichi della Svizzera: queste strutture storiche sono ancora in uso oggi
Tutto in un colpo d'occhio:
- Alcuni dei parcheggi coperti più antichi della Svizzera sono ancora oggi in funzione ogni giorno.
- Il boom del traffico automobilistico negli anni '60 e '70 ha portato alla costruzione di numerosi parcheggi coperti nelle città svizzere.
- Strutture storiche a Berna, Zurigo, Lucerna, Thun, Soletta e Lugano caratterizzano ancora oggi il paesaggio urbano.
- Molti di questi parcheggi sono stati modernizzati, ma la loro architettura originaria è stata conservata.
I parcheggi coperti più antichi della Svizzera: testimoni del boom automobilistico
I parcheggi coperti odierni in Svizzera sono molto più di semplici aree di sosta per auto. Molte delle strutture più antiche risalgono a un'epoca in cui l'automobile è diventata definitivamente parte integrante della vita quotidiana. Soprattutto negli anni '60 e '70 il traffico individuale è cresciuto in modo massiccio: in un decennio, il numero di autovetture in Svizzera è passato da circa 509’000 a oltre 1,38 milioni di veicoli.
Con la crescita del traffico, lo spazio nei centri urbani è diventato scarso. La soluzione: parcheggi sotterranei e strutture a più piani. All'epoca erano considerati un simbolo dello sviluppo urbano moderno e miglioravano notevolmente l'accessibilità dei centri
cittadini.
Molti di questi parcheggi storici sono ancora oggi in uso – nonostante le moderne esigenze di stalli, accessi e infrastrutture. STREETLIFE presenta una selezione dei parcheggi coperti più antichi della Svizzera, ancora oggi aperti.
Casinoparking (1935)
Il Casinoparking di Berna è tra i primi parcheggi coperti della Svizzera. La struttura fu costruita tra il 1935 e il 1938 nell'ambito di una grande ristrutturazione della Casinoplatz. Per realizzarla, l'allora Münzgraben fu riempito, creando nuovo spazio per il traffico.
Già allora il miglioramento della viabilità era al centro del progetto. Oggi il parcheggio appare completamente sotterraneo, ma in realtà fa parte di una storica trasformazione del terreno nel cuore di Berna.
Metro Parking (1955)
Anche il Metro Parking sulla Waisenhausplatz è tra i più antichi parcheggi coperti della Svizzera. Dalla sua apertura nel 1955 è intensamente utilizzato – sia dai pendolari sia dai visitatori del centro di Berna.
Nel corso dei decenni il parcheggio è stato modernizzato più volte. Oggi offre circa 425 posti auto ed è aperto 24 ore su 24.
Parcheggio Kesselturm (anni '60-'70)
Il parcheggio Kesselturm a Lucerna è stato costruito durante il grande boom del traffico attorno al centro storico di Lucerna. Con più livelli e circa 350 stalli, all'epoca rappresentava una soluzione moderna per la mobilità urbana.
Il parcheggio è ancora oggi in funzione – ma è anche noto per i suoi spazi particolarmente ristretti. Rampe strette e stalli angolati rendono il parcheggio impegnativo, soprattutto con veicoli grandi o SUV.
Parcheggio Hohe Promenade (1964)
Tra il 1964 e il 1968 fu costruito a Zurigo il parcheggio Hohe Promenade – uno dei più antichi grandi parcheggi della città. La struttura si trova sotto l'omonima altura ed è quasi invisibile dall'esterno.
Già negli anni '60 Zurigo puntava su soluzioni di traffico sotterranee. Negli anni 2010 il parcheggio è stato sottoposto a un ampio risanamento. Illuminazione moderna, percorsi pedonali ottimizzati e nuovi accessi garantiscono oggi maggiore comfort, mentre la struttura storica è stata conservata.
Parcheggio Grabengut (1973)
Con il parcheggio Grabengut, Thun ottenne nel 1973 il suo primo parcheggio pubblico coperto. L'obiettivo era liberare il centro storico dal traffico e migliorare l'accessibilità del centro città.
La struttura offriva all'epoca circa 600 stalli e rientrava quindi tra i parcheggi più grandi di una città svizzera di medie dimensioni. Il progetto era integrato da offerte ricreative e gastronomiche. Anche oltre 50 anni dopo, il parcheggio resta un elemento importante della città.
Parcheggio Bieltor (1976)
Il parcheggio Bieltor è stato inaugurato nel 1976 come primo parcheggio pubblico coperto di Soletta. L'inaugurazione fu celebrata con una grande festa popolare – con uno squalo conservato sul ghiaccio come attrazione.
All'inizio la popolazione reagì con scetticismo al nuovo concetto di parcheggio. Dopo una fase di prova gratuita, le presenze calarono temporaneamente. Nel lungo periodo il parcheggio si impose tuttavia e fa oggi parte integrante del centro di Soletta. Tra il 2023 e il 2025 la struttura è stata sottoposta a un ampio risanamento.
Autosilo Balestra (1978)
L'Autosilo Balestra di Lugano è stato inaugurato nel 1978 ed è tra i parcheggi coperti architettonicamente più sorprendenti della Svizzera. L'architettura brutalista a zigzag rende la struttura a più piani inconfondibile ancora oggi.
Originariamente l'edificio combinava posti auto, superfici commerciali e gastronomiche. Oggi funge esclusivamente da parcheggio. La struttura è diventata celebre anche per un incidente spettacolare nel 2010, quando un'auto sfondò un muro di cemento all'ultimo piano – il conducente uscì illeso.
I parcheggi storici restano parte delle città svizzere
Che si tratti di Berna, Zurigo o Lugano: molti parcheggi storici caratterizzano ancora oggi il paesaggio urbano. Allo stesso tempo testimoniano quanto fortemente l'automobile abbia influenzato lo sviluppo delle città svizzere.
Mentre la costruzione di nuovi parcheggi oggi fallisce spesso a causa di costi elevati, mancanza di spazio o dibattiti politici, le strutture esistenti rimangono importanti snodi del traffico – anche se non sempre concepite per i veicoli moderni.
