Come le officine imbrogliano i loro clienti

I clienti dell’officina devono essere sicuri che il lavoro sul veicolo sia stato eseguito correttamente.
I clienti dell’officina devono essere sicuri che il lavoro sul veicolo sia stato eseguito correttamente.
Il proprietario di un’officina posta sui social media delle immagini scioccanti. In esse, mostra dei casi di altre officine che hanno davvero falsato il loro lavoro.

In qualità di automobilista comune, di solito non si sa se la fattura dopo un servizio o una riparazione sia davvero corretta. Nella maggior parte dei casi, volente o nolente, si spera che le voci addebitate siano state eseguite correttamente.

Urs Leemann, proprietario di un’officina, dimostra sui social media che spesso non è così. Pubblica regolarmente dei video in cui segnala gli interventi eseguiti non correttamente da parte dei suoi colleghi.

«Ecco perché le officine hanno un problema di immagine.»

Recentemente ha caricato un video su TikTok esordendo con le seguenti parole: «Voglio mostrarvi un esempio di come un cliente sia stato ancora una volta raggirato da un’officina". Il video mostra un’Alfa Romeo con un chilometraggio di 120 000 chilometri. Secondo il libretto di servizio, la cinghia di distribuzione, un componente chiave del motore, era stata sostituita correttamente dopo 60 000 chilometri. Ma quando Leemann esamina il componente, se ne rende subito conto: è impossibile che sia stato sostituito. «Si tratta del pezzo originale, eppure al cliente è stata fatta pagare una nuova cinghia, senza farsi troppi scrupoli.» Il titolare dell’officina è indispettito dal fatto che molte officine imbroglino a spese dei clienti. «È proprio per questo che le officine hanno un problema di immagine», dichiara Leeman a STREETLIFE.

Disservizi pericolosi

Nella sezione commenti dei suoi video, Leemann riceve molti consensi da parte di utenti arrabbiati che hanno vissuto esperienze simili. Un utente riferisce su TikTok: «Una volta un’officina mi ha fatto pagare quattro nuovi set di freni. Dopo due giorni, i rumori erano tornati e ci siamo resi conto che non erano stati sostituiti, ma solo puliti per bene.» Storie come questa sconvolgono Leemann. «Soprattutto quando si tratta di componenti importanti come i freni, un’officina è tenuta ad adempiere alle proprie responsabilità. Altrimenti questo potrebbe comportare situazioni potenzialmente letali.»

Leemann consiglia quindi di farsi sempre mostrare e spiegare le parti sostituite. «Certo, se qualcuno volesse davvero imbrogliare, prenderebbe semplicemente qualche vecchio pezzo dal negozio di rottami. Ma nella maggior parte delle officine, gli errori avvengono perché qualcuno è demotivato o per mancanza di tempo.» In questo modo si potrebbe inviare un segnale chiaro e responsabilizzare l’officina.

«Il mio obiettivo è quello di migliorare la reputazione delle officine.»

In molti casi, Leemann segnala anche alle officine che il lavoro non è stato eseguito correttamente. E anche se alcuni errori possono addirittura mettere in pericolo delle vite, spesso i colleghi professionisti dimostrano poca sensibilità. Al contrario: «Spesso devo fare i conti con persone che non vogliono ammettere i propri errori, di aver fatto qualcosa di sbagliato. Ecco perché spesso e volentieri subisco delle critiche.» Ma questo non preoccupa Leemann. «Lo faccio per i clienti e perché voglio migliorare la reputazione dei meccanici.»

Gruppo Facebook per domande sulle auto

Per questo motivo, Leemann ha anche avuto l’idea di creare una sorta di gruppo di aiuto reciproco  su Facebook. Gli utenti possono descrivere i loro problemi legati all’auto nel gruppo. Le officine forniscono poi una prima valutazione in base alla descrizione. Tuttavia, è importante che non facciano pubblicità alle loro officine. «Il mio obiettivo è ripristinare la fiducia e fornire ai clienti una maggiore conoscenza. Non devono più entrare in un’officina impreparati, ma devono anche poter dire la loro e difendersi.»

Controlli indipendenti possibili, ma non gratuiti

Interpellato da STREETLIFE, il TCS ha anche confermato che gli automobilisti non possono verificare da soli se i pezzi sono stati sostituiti. Vanessa Flack del centro media consiglia inoltre agli automobilisti di chiedere all’officina di farsi mostrare e spiegare i pezzi. Se non si è ancora sicuri, è possibile far controllare il veicolo da un esperto indipendente, anche se questo comporta dei costi aggiuntivi. Il TCS offre tali controlli presso i suoi centri tecnici indipendenti, su richiesta. 

Trovare un’officina di fiducia non è importante solo per il servizio o le riparazioni, ma anche quando si tratta di acquistare un veicolo d’occasione. Ecco perché Carmarket offre solo veicoli controllati da esperti del settore automobilistico.

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