Dall’avviamento a freddo al lavaggio del motore: come prendersi cura del motore in modo corretto
Danni costosi causati da piccoli errori di manutenzione
Gli automobilisti spesso sottovalutano quanto
un cambio dell’olio, un liquido di raffreddamento o un filtro non adeguati
possano danneggiare il motore. Conoscendo ed evitando queste insidie di
manutenzione, si guida in modo più affidabile e si prolunga notevolmente la
durata del motore.
Non trascurare il livello dell’olio e il cambio dell’olio
Il cambio dell’olio merita particolare attenzione. L’olio motore è essenziale per lubrificare le parti mobili, ridurre l’attrito, dissipare il calore e prevenire l’usura. Se il cambio dell’olio viene ritardato troppo a lungo o se l’olio viene controllato troppo raramente, perde la sua efficacia protettiva. Un livello dell’olio troppo basso può
causare una lubrificazione insufficiente di pistoni, cuscinetti o altri componenti, favorendo l’attrito metallico, il surriscaldamento e i danni conseguenti. I motori moderni con turbo o iniezione diretta sono particolarmente sensibili all’uso di olio non idoneo o con specifiche errate.
Controllare regolarmente il liquido di raffreddamento e il sistema di raffreddamento
È indispensabile che il sistema di raffreddamento sia intatto. Una carenza di liquido di raffreddamento o una sua scarsa qualità possono causare surriscaldamento, con conseguenti danni alla testata, alle guarnizioni o al blocco motore. Soprattutto nel traffico urbano o nei tragitti brevi, il sistema di raffreddamento è sottoposto a sollecitazioni maggiori. Pertanto, è necessario controllare regolarmente il livello e la
qualità del liquido di raffreddamento, nonché verificare il flusso e la tenuta del radiatore e dei tubi. All’occorrenza, è necessario effettuare un lavaggio o
sostituire il liquido.
Non trascurare il filtro dell’aria, l’iniezione e il condotto di aspirazione
Anche il filtro dell’aria, il sistema di iniezione e il condotto di aspirazione richiedono una manutenzione regolare. Un filtro sporco riduce l’afflusso d’aria, altera la miscela aria-carburante e compromette le prestazioni e i consumi. I motori a iniezione diretta sono
particolarmente sensibili ai depositi nel sistema di aspirazione o sulle
valvole, che a lungo termine possono causare danni costosi.
Prendere sul serio i segnali di allarme
Rumori insoliti, spie luminose o piccole perdite non devono mai essere ignorati. Possono indicare sensori difettosi, guarnizioni, problemi di pressione dell’olio o perdita di liquido di raffreddamento. Se tali segnali vengono ignorati, un piccolo problema può
trasformarsi rapidamente in un grave danno al motore.
Riscaldare e raffreddare correttamente
Dopo l’avvio a freddo, un motore ha bisogno di tempo per raggiungere la temperatura di esercizio. Accelerare immediatamente al massimo o raggiungere regimi elevati sollecitano il motore e aumentano l’usura. Un riscaldamento graduale protegge pistoni, cuscinetti e lo strato d’olio. Dopo un uso intensivo, come lunghi viaggi in autostrada, il motore non dovrebbe essere spento bruscamente, poiché necessita di una breve fase di raffreddamento. Soprattutto i motori turbo possono subire danni al turbocompressore o all’ostruzione dei canali dell’olio se vengono spenti direttamente.
Eseguire con cautela il lavaggio del motore
Anche la pulizia del motore deve essere effettuata con attenzione. Le idropulitrici possono spingere l’acqua nell’alternatore, nella centralina o nella scatola dei fusibili e causare cortocircuiti. Detergenti non adeguati danneggiano le guarnizioni, le parti in
plastica o l’elettronica. Chi riavvia il motore troppo rapidamente dopo la pulizia rischia di causare umidità, depositi o corrosione.
Tenere conto dei tragitti brevi e del traffico urbano
Chi utilizza spesso il motore solo per brevi tragitti o nel traffico urbano deve tenere presente che in questi casi il motore è sottoposto a sollecitazioni maggiori. I tragitti brevi impediscono il raggiungimento di una temperatura di esercizio e di una pressione dell’olio stabili. Ciò favorisce la formazione di depositi, condensa e combustione
incompleta. In questi casi è particolarmente importante effettuare cambi d’olio, controlli dei filtri e ispezioni più frequenti.
Prestare attenzione alla qualità
La scelta dei ricambi e dei liquidi giusti è fondamentale. Non tutti gli oli, i filtri o i refrigeranti sono adatti a tutti i motori. I motori moderni richiedono prodotti perfettamente compatibili con la giusta viscosità e le giuste specifiche. Ricambi di qualità inferiore o liquidi non adatti causano un’usura più rapida, depositi, lubrificazione insufficiente o surriscaldamento.
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