Per quanto riguarda i veicoli elettrici, vale quanto segue: più è lunga, più l’auto risulta conveniente
Chi vuole acquistare un’auto elettrica, guarda al prezzo. E questo, al momento, scoraggia ancora molte persone. Il motivo: le auto elettriche costano diverse migliaia di franchi in più rispetto alle loro controparti a benzina o diesel. A questo si aggiunge che: se non si dispone ancora di una wallbox per la ricarica a casa, bisognerà mettere mano al portafoglio.
Tuttavia, secondo gli esperti, un’auto elettrica conviene. La base della loro affermazione è il cosiddetto Total Cost of Ownership (TCO). Tale calcolo prende in considerazione i costi di un veicolo nell’arco della sua intera vita utile. Ed è qui che le auto elettriche di tutte le classi, dalle utilitarie ai SUV, risultano più convenienti.
Ma quali sono i fattori che rendono le auto elettriche vantaggiose a lungo termine? In primo luogo, l’uso più efficiente dell’energia rispetto ai motori a combustione e, in secondo luogo, i minori costi di manutenzione e assistenza.
Un esempio è la Fiat 500: Il modello 500e completamente elettrico costa 37 990 franchi, mentre per la Fiat 500 Abarth 595 Turismo a benzina 34 990 franchi. I costi di gestione annuali sono di 9461 franchi per l’auto elettrica e di 10 306 franchi per l’auto a benzina. A partire dal quarto anno, la Fiat 500e risulta quindi essere più economica.
Un altro esempio è il Peugeot 2008. Il prezzo di acquisto della versione elettrica e-2008 156 CV Active è di 36 550 franchi. La versione a benzina, invece, costa 29 740 franchi. Le spese finanziarie annuali sono di 8752 franchi per l’auto elettrica e di 9430 franchi per la versione a benzina. Secondo questo calcolo, l’auto elettrica diventa più conveniente a partire dal decimo anno.
La differenza di prezzo di acquisto tra la VW ID.3 Pro e la VW Golf 1.5 TSI OPF Life è di 4600 franchi. I costi annuali sono di 9036 franchi per l’auto elettrica e di 9748 franchi per l’auto a benzina. In termini economici, la versione elettrica batte quella a benzina a partire dall’ottavo anno.
Nel complesso, lo studio, che ipotizza un chilometraggio annuo di 15 000 chilometri e una vita utile di otto anni, giunge alla conclusione che le auto elettriche sono tra il 5 e il 18 percento più economiche dei veicoli con motore a combustione.
Nel calcolo, tuttavia, non sono stati presi in considerazione fattori individuali. Non sempre il veicolo rimane dallo stesso acquirente per il periodo necessario. Inoltre, il calcolo non funziona bene per le distanze più lunghe. Per chi percorre più di 15 000 chilometri all’anno, il diesel rimane l’opzione più economica.
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