Ecco quanti veicoli diesel svizzeri sono interessati dal divieto di circolazione in Italia
Divieto di circolazione dei veicoli diesel nel Nord Italia: ecco cosa devi sapere:
- Alla fine del 2024 in Svizzera saranno ancora immatricolati 391 819 veicoli diesel Euro 5, quasi un terzo di tutte le auto diesel e circa l'8% di tutte le autovetture.
- Nelle regioni Piemonte, Lombardia, Emilia Romagna e Veneto, a partire dall'autunno saranno in vigore divieti di circolazione scaglionati per i veicoli diesel Euro 5 nelle città con più di 30 000 abitanti.
- Le infrazioni comportano una multa di 168 euro; in caso di recidiva è prevista la sospensione della patente di guida fino a un mese. La sospensione è valida solo in Italia, mentre le multe non pagate possono essere richieste in occasione di successivi ingressi nel Paese.
Viaggiare in Italia diventa più complicato per tutti coloro che guidano un’auto alimentata a diesel. Nelle regioni Piemonte, Lombardia, Emilia Romagna e Veneto, a partire dal prossimo autunno entrerà in vigore il divieto di circolazione per i veicoli diesel con standard di emissioni Euro 5. Questo standard è entrato in vigore nel settembre 2009 ed è stato sostituito dallo standard Euro 6 nel settembre 2015. Il nuovo divieto di circolazione si applica quindi a tutti i veicoli diesel prodotti in questo periodo.
Modelli popolari interessati
Durante questo lasso di tempo sono stati prodotti svariati modelli popolari che sono ancora oggi in circolazione in seconda o terza mano. Tra questi, ad esempio, la BMW Serie 3 di dieci anni fa, la Toyota Auris (ora Corolla) e la VW Golf. Quest’ultima era all’epoca l’auto più venduta in Svizzera. I primi anni della settima generazione (2012-2021) della diffusa auto compatta venivano prodotti modelli appartenenti alla norma Euro 5. Attualmente è in vendita l’ottava generazione. Anche i primi anni della sesta generazione della BMW Serie 3 (2011-2019) sono interessati. La settima generazione della serie di modelli appartenenti alla classe intermedia è attualmente in commercio.
Auto diesel in Svizzera
Questi veicoli sono ancora in circolazione in Svizzera. Uno sguardo al parco veicoli dell’Ufficio federale di statistica mostra: alla fine dello scorso anno, erano ancora immatricolate 391 819 auto dotate di motore diesel Euro 5. Sebbene questo numero sia nettamente in calo rispetto al picco raggiunto nel 2016, si tratta comunque di quasi un terzo di tutti i veicoli diesel immatricolati in Svizzera. Alla fine del 2024, in Svizzera risultavano immatricolate complessivamente 4 796 090 autovetture. Ciò significa che l’otto per cento – ovvero quasi un’auto su dieci – in Svizzera è interessata da questo divieto di circolazione.
Problema di smog nel Nord Italia
Il divieto si basa sull’aggiornamento del piano per l’aria pulita e avrebbe dovuto essere attuato già nel 2023. È stato rinviato per le automobili, ma il divieto di circolazione è in vigore dallo scorso autunno esclusivamente per i furgoni e i mezzi pesanti con peso pari o superiore a 3,5 tonnellate. Anche i camper e i campeggiatori potrebbero essere interessati. La qualità dell’aria è una grossa problematica che affligge il Nord Italia, soprattutto nei mesi invernali. La Pianura Padana, protetta dalle Alpi, è la regione europea più colpita dall’inquinamento atmosferico. Per questo motivo, da tempo in Italia è vietata la circolazione dei veicoli diesel più vecchi (Euro 4 o inferiori). A partire dall’autunno, l’Italia bandirà dalle sue città un totale di 587 173 veicoli svizzeri. Si tratta del dodici per cento di tutte le auto immatricolate in Svizzera.
Il divieto in dettaglio
Secondo i media italiani, il nuovo divieto di guida si applica a tutte le città con più di 30 000 abitanti. A parte questo regolamento, l’attuazione è simile a quella della Svizzera, dove i cantoni possono decidere autonomamente molte cose: tutte e quattro le regioni in questione hanno attuato il divieto di guida diesel in modo leggermente diverso. È più facile in Veneto, la regione sulla costa orientale intorno a Venezia. Qui il divieto di circolazione si applicherà per tutti i mesi, tutti i giorni della settimana e a tutte le ore a partire dal 1° ottobre 2025.
Il divieto di guida diesel sarà applicato in modo permanente anche in Emilia Romagna, regione che si estende tra Piacenza a Rimini, passando per Bologna, sulla costa orientale. Tuttavia, il divieto varrà solo durante il giorno dalle ore 7.30 alle 19.30. In Lombardia, dominata dal centro economico di Milano e situata a sud del Ticino e dei Grigioni, ci sono altre eccezioni al divieto di guida. Il divieto verrà applicato esclusivamente nei giorni lavorativi (dal lunedì al venerdì) dalle 8.30 alle 18.30. Il divieto di circolazione più derogato e quindi più complesso è quello del Piemonte, che confina con la Francia a ovest e si trova tra il Vallese e il Ticino. Qui l’ingresso in città dei veicoli diesel è vietato solo nei mesi invernali e solo durante il giorno nei giorni feriali. Il divieto entrerà in vigore quest’anno dal 1° ottobre al 15 aprile e in futuro dal 15 settembre al 15 aprile. Durante questi mesi, è vietato guidare i vecchi veicoli diesel in città solo dal lunedì al venerdì, tra le 8.30 e le 18.30.
Buono a sapersi per gli automobilisti interessati: le rispettive zone di divieto di circolazione devono essere sempre segnalate. Esistono anche eccezioni per le auto d’epoca, a seconda della regione e della città. Per i conducenti di questi veicoli sarebbe bene informarsi prima di partire. Per sapere se la vostra auto è interessata dal problema e quindi dal divieto, vi basterà consultare il libretto di circolazione. Il codice delle emissioni in posizione 72 rivela quale standard di emissioni soddisfa la vostra auto. Il codice B05 corrisponde all’Euro 5. Tra l’altro, questi veicoli sono già soggetti a un divieto di circolazione in alcune città tedesche. Tra queste, Monaco, Stoccarda e Darmstadt.
Ecco le sanzioni
Non è ancora chiaro come si possa effettuare un semplice controllo. Questo perché in Italia non esiste un bollino ambientale a livello nazionale. Tuttavia, le informazioni rilevanti sono riportate nel libretto di circolazione. Di conseguenza, la polizia può effettuare controlli e sanzionare le infrazioni. Chi entra in città con un diesel Euro 5 nonostante il divieto deve pagare una multa di 168 euro (circa 157 franchi). Chi non rispetta ripetutamente il divieto di circolazione dei veicoli diesel deve rinunciare alla patente di guida per un periodo massimo di un mese.
Il ritiro della patente vale solo in Italia. Poiché non esiste un trattato internazionale tra la Svizzera e il nostro vicino meridionale, le autorità italiane non possono reclamare le multe non pagate in Svizzera. Tuttavia, se si rientra in Italia, la polizia richiedere il pagamento della multa, comprese le spese di sollecito.
Che cos’è la norma sulle emissioni?
La norma sulle emissioni stabilisce il numero di sostanze inquinanti che un’auto può emettere attraverso i suoi gas di scarico quando viaggia. Lo scopo è quello di migliorare la qualità dell’aria. I valori limite si applicano all’anidride carbonica (CO2), agli ossidi di azoto (Nox) e ad altri inquinanti. Nel 1970, gli Stati europei hanno emanato per la prima volta norme standardizzate sulle emissioni di gas di scarico. Gli attuali standard di emissione Euro sono entrati in vigore nel 1992. Ogni standard (da 1 a 6) corrisponde a normative più severe, ovvero a minori emissioni inquinanti. I nuovi veicoli devono soddisfare gli standard attuali. Le scadenze per l’omologazione e la prima immatricolazione sono diverse. Attualmente è in vigore la norma Euro 6e. L’Euro 7 entrerà in vigore nel 2027.
