Lavaggio del motore per il CVM: lo si può fare da soli?
Come preparare il motore per il controllo:
- Il lavaggio del motore può essere effettuato autonomamente, ma è consigliabile solo a chi ha una buona conoscenza del veicolo; il telaio e il sottoscocca dovrebbero essere puliti in officina.
- Un uso improprio dell'idropulitrice può danneggiare i componenti elettronici, le guarnizioni e i sistemi di accensione più vecchi, pertanto è necessario prestare attenzione alla distanza, alla pressione e ai detergenti utilizzati.
- Un motore sporco da solo non comporta il mancato superamento del controllo tecnico, ma eventuali perdite devono essere riparate; un motore pulito facilita il controllo da parte del personale addetto.
«In linea di massima, sì», afferma Markus Peter, Responsabile Ambiente e Tecnologia dell’Unione professionale svizzera dell’automobile UPSA. Tuttavia, il lavaggio del motore dovrebbe essere effettuato solo da persone che hanno una certa esperienza nel farlo. «Altrimenti, lo sconsiglio fortemente», continua Peter. Consiglia di far pulire le sospensioni delle ruote o il sottoscocca presso un’officina. «Il personale delle officine sa esattamente quali aree possono essere pulite con quale pressione dell’acqua ed eventualmente con quale detergente.»
Le officine dispongono anche di cabine di lavaggio con piattaforme di sollevamento e un trattamento adeguato delle acque reflue. Nelle aree di lavaggio pubbliche, di solito è consentita solo la pulizia della carrozzeria, poiché la pulizia del telaio produce acque reflue più contaminate.
Informazioni importanti sul lavaggio del motore
L’esperto dell’UPSA sottolinea che per evitare eventuali danni è necessario mantenere una distanza sufficiente tra la lancia di pulizia e il veicolo. Se si utilizzano agenti detergenti, è consigliabile effettuare prima un prelavaggio. Dopo aver applicato il detergente, bisogna lasciarlo agire per un breve periodo in modo da far sciogliere lo sporco. Successivamente, occorre risciacquare accuratamente il detergente e asciugare le aree coperte, come le battute delle porte, con un panno.
Potrei danneggiare il motore se effettuo il lavaggio da solo?
Un lavaggio improprio del motore può effettivamente causare gravi danni al veicolo. «Una pressione eccessiva o una distanza troppo breve tra la lancia di pulizia e le parti del veicolo, soprattutto per quanto riguarda i componenti sensibili o elettronici, possono provocare danni o l’infiltrazioni di umidità», afferma Peter. Bisogna prestare particolare attenzione ai veicoli più vecchi, i cui motori non sono ancora dotati di coperture in plastica. L’acqua può penetrare nel distributore di accensione e impedire l’avviamento del motore. I componenti elettronici devono essere accuratamente asciugati.
La mia auto non passerà il CVM a causa di un motore sporco?
In genere un motore sporco non è il motivo per cui i veicoli non superano il controllo. A meno che non vengano rilevate delle perdite. Secondo Monica Di Mattia, portavoce per i media dell’Associazione dei servizi della circolazione ASA, tutti gli elementi che contengono liquidi devono essere a prova di perdite, in conformità alla Legge federale sulla circolazione stradale e l’Ordinanza concernente le esigenze tecniche per i veicoli stradali. Le perdite devono essere riparate; non basta effettuare la pulizia.
Tuttavia, Markus Peter consiglia di presentare il veicolo con un motore ben pulito. Gli ispettori CVM preferiscono ispezionare auto pulite, perché in questo modo è più facile valutare le condizioni della carrozzeria, del sottoscocca e delle sospensioni.
Che cos’è un controllo veicolo a motore CVM?
Durante un controllo veicolo a motore, viene verificato se il veicolo soddisfa i requisiti legali per la sicurezza operativa. Se il veicolo è stato modificato dal punto di vista tecnico o sottoposto a tuning, è necessario effettuare un’ispezione straordinaria.
Il CVM viene solitamente effettuato ogni due anni, è obbligatorio e viene ordinato dall’Ufficio della circolazione stradale del Cantone di residenza. Se un veicolo non supera il test, il proprietario ha 30 giorni di tempo per farlo riparare o sistemare.
