Regolamenti dell’UE - ecco regole che verranno applicate ai camper in futuro

Viaggiare in camper è sempre stata una questione di peso. Ogni grammo in più potrebbe fare la differenza quando si hanno molti bagagli e si percorrono lunghe distanze. Il motivo: finora il peso massimo totale lecito è pari a 3,5 tonnellate. La situazione cambierà a partire dal 2028. I titolari di una patente di guida di categoria B potranno guidare veicoli con un peso totale fino a 4,25 tonnellate, a condizione che siano in possesso del permesso di guida da almeno due anni. Questa nuova normativa dovrebbe facilitare i viaggi in camper. In alcuni Paesi, tuttavia, potrebbe essere richiesta una formazione supplementare o un piccolo esame.

La Svizzera adotta il regolamento dell’UE

L'estensione del peso totale consentito era inizialmente prevista solo per i sistemi di trazione alternativi, per timore di un uso improprio di furgoni commerciali. Tuttavia, dopo intense discussioni, è stato deciso che tutti i camper avrebbero dovuto beneficiarne, indipendentemente dal sistema di trazione.

Il nuovo regolamento dell’UE sarà adottato anche in Svizzera. Non è ancora chiaro se sarà necessario un ulteriore esame di guida. I rappresentanti del settore sono favorevoli a una soluzione semplice, come un breve test di guida annesso. Il vantaggio: i camper che pesano 4,25 tonnellate sono più stabili e sicuri, grazie ad assi rinforzati, sospensioni migliori e freni più prestanti. I veicoli sovraccarichi saranno quindi presto un ricordo appartenente al passato.

L'obbligo di immatricolazione rimane in vigore

Chiunque desideri aggiornare il proprio veicolo al nuovo peso massimo deve comunque ottenere un'autorizzazione ufficiale. Non è consentito aumentare semplicemente il peso del carico senza apportare le dovute modifiche tecniche. Il nuovo regolamento non sostituisce quindi le norme vigenti in materia di autorizzazione dei veicoli.

Ritorno del test delle emissioni in Germania

Dal 19 giugno 2025, in Germania sarà nuovamente obbligatorio passare il test delle emissioni per i camper con impianto GPL. L'impianto deve essere controllato ogni due anni. In Svizzera, questo obbligo è già in vigore dal 2017: il controllo avviene ogni tre anni ed è annotato sulla patente di guida. Ciò significa che per i camperisti svizzeri cambierà ben poco.

Obbligo di cronotachigrafo per i rimorchi pesanti

Da gennaio 2025, nell'UE si applica quanto segue: i camper con rimorchi con un peso totale che eccede le 7,5 tonnellate devono disporre di un cronotachigrafo digitale. In Svizzera, tale disposizione di legge non viene applicata ai veicoli privati, a condizione che almeno il 75 % degli interni sia adibito ad uso abitativo. Tuttavia, non si possono escludere complicazioni all'estero, dove sono possibili interpretazioni più restrittive della disposizione in questione.