Cambio pneumatici e cambio ruote

Sostituzione dei pneumatici: i fatti più importanti

• Cambiate i pneumatici in tempo e correttamente per garantire lo spazio di frenata, la maneggevolezza e la sicurezza in caso di aquaplaning.
• In Svizzera, il cambio delle ruote presso un professionista costa solitamente da 40 a 80 franchi, il cambio completo degli pneumatici da 80 a 150 franchi.
• Serrare sempre i dadi delle ruote in senso trasversale con una chiave dinamometrica secondo le istruzioni del costruttore.

Perché è così importante cambiare gli pneumatici?

Sostituire tempestivamente i pneumatici è una delle misure più importanti che influisce direttamente sulla sicurezza e sul comportamento di guida. I pneumatici estivi e invernali sono progettati per temperature diverse. Pneumatici non corretti aumentano lo spazio di frenata, riducono l'aderenza e aumentano il rischio di aquaplaning. 

I pneumatici invernali sono obbligatori in Svizzera?

In Svizzera non esiste un obbligo generale di pneumatici invernali. Tuttavia, è obbligatorio montare sul proprio veicolo pneumatici adeguati alla situazione. Se si guida con pneumatici inadeguati in condizioni invernali, si può essere multati e, in caso di incidente, l'assicurazione può essere ridotta o non essere coperta affatto se viene accertato un concorso di colpa.

Cambiare i pneumatici da soli - istruzioni e consigli

Cambiare gli pneumatici o le ruote è abbastanza facile se si procede passo dopo passo e con gli strumenti giusti. Qui vi mostriamo in modo chiaro e pratico come cambiare i pneumatici da soli in modo sicuro e conforme alle regole.

Lista di controllo degli attrezzi per la sostituzione di una ruota

Per il cambio dei pneumatici o delle ruote sono necessari almeno i seguenti attrezzi: 

• Cric (idealmente un cric di manovra idraulico)
• Croce per ruote o avvitatore a impulsi
• Chiave dinamometrica
• Cavalletti per cric
• Spazzola metallica e guanti

Importante: non montate mai i dadi delle ruote ingrassati e mantenete sempre la coppia corretta.

Preparazione: controllare il veicolo e i pneumatici

Preparate il veicolo per il cambio delle ruote in modo da poter lavorare in modo efficiente ed evitare complicazioni o addirittura incidenti. Parcheggiare il veicolo, tirare il freno a mano e inserire la marcia. Quindi allentare leggermente i dadi delle ruote, controllare la profondità del battistrada (consigliato: estate ≥ 3 mm, inverno ≥ 4 mm),
controllare il senso di marcia e pulire le superfici di contatto. In questo modo si evitano sbilanciamenti e disallineamenti delle ruote.

Sostituzione degli pneumatici passo dopo passo

1. Azionare il freno a mano, bloccare il veicolo
2. ⁠Allentare leggermente i dadi delle ruote
3. ⁠Posizionare correttamente il cric
4. ⁠Sollevare il veicolo
⁠5. Rimuovere i dadi delle ruote
⁠6. Rimuovere la ruota
7. ⁠Pulire il mozzo della ruota (bullone)
8. ⁠Montare la nuova ruota
9. ⁠Serrare a mano i dadi della ruota
10. ⁠Abbassare il veicolo
11. ⁠Serrare i dadi delle ruote a croce con coppia di serraggio
12. ⁠Controllare la pressione dell'aria
13. ⁠Resettare il TPMS
14. ⁠Serrare nuovamente i dadi delle ruote dopo 50 km

Coppia e valori tipici

La coppia indica la forza con cui i dadi delle ruote devono essere serrati affinché la ruota sia montata in modo sicuro. È specificata in Newton metri (Nm) e deve essere rispettata con una chiave dinamometrica in conformità alle specifiche del produttore.

La coppia corretta è fondamentale, ma dipende anche dal produttore. Ecco alcuni esempi:

• Audi: 120-160 Nm (ad es. modelli A1-A8 / Q)
• BMW: 110-140 Nm (a seconda della serie di modelli)
• Citroen: circa 100-130 Nm (a seconda del modello)
• Honda: circa 100-130 Nm (tipico per molti modelli)
• Jaguar: circa 120-140 Nm (varia a seconda del modello)
• Kia: circa 110-130 Nm (gamma comune)
• Land Rover: circa 140-160 Nm (focus SUV)
• Mazda: circa 110-130 Nm (a seconda della gamma di modelli)
• Opel: circa 100-130 Nm (es. Astra, Corsa, Insignia)
• Peugeot: circa 100-130 Nm (a seconda del modello)
• Seat: circa 110-140 Nm (spesso nell'ambiente del Gruppo VW)
• VW: 120-160 Nm (ad es. Golf, Passat, Tiguan)

Veicoli con pneumatici TPMS

Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) controlla la pressione dell'aria degli pneumatici e segnala eventuali scostamenti. In genere è possibile cambiare da soli i pneumatici con TPMS, ma spesso è necessario un reset perché il sistema torni a funzionare correttamente.

Caratteristiche speciali per il cambio dei pneumatici su veicoli elettrici e ibridi

A causa della batteria, i veicoli elettrici e ibridi sono generalmente molto più pesanti di quelli con motore a combustione. Per questo motivo, è essenziale utilizzare i punti di montaggio sul vassoio della batteria specificati dal produttore quando si sollevano i
pneumatici. Inoltre, ai dadi delle ruote si applicano spesso valori di coppia più elevati: in questo caso è particolarmente importante consultare il manuale del veicolo per evitare danni e rischi per la sicurezza.

Dopo il cambio degli pneumatici: pressione dell'aria, TPMS e serraggio

Dopo il cambio degli pneumatici, è necessario controllare la pressione su tutte le ruote e impostarla sul valore consigliato. Quindi resettare il TPMS in modo che il sistema salvi la pressione corretta dei pneumatici. Dopo aver percorso circa 50 chilometri, è importante serrare nuovamente i dadi delle ruote alla coppia corretta per assicurarsi che le ruote siano ben fissate.

Evitare gli errori più comuni durante il cambio dei pneumatici

Gli errori più comuni durante il cambio dei pneumatici sono un martinetto errato o posizionato in modo scorretto, che può causare danni al pavimento del veicolo, nonché bulloni o filettature delle ruote ingrassati, che falsano la coppia di serraggio. È inoltre comune dimenticare di serrare nuovamente i dadi delle ruote dopo circa 50 chilometri, di controllare la pressione dell'aria e di resettare il TPMS.

Costi e prezzi per il cambio degli pneumatici in Svizzera

Un semplice cambio di ruote (pneumatici montati sui cerchi) costa circa 40-80 franchi svizzeri, mentre un cambio completo di pneumatici (rimozione dei pneumatici dal cerchio e montaggio di quelli nuovi), compreso il montaggio e l'equilibratura, costa 80-150 franchi svizzeri. Possono essere previsti costi aggiuntivi per il servizio TPMS, la pulizia e/o lo stoccaggio dei pneumatici o delle ruote.

Sostituzione tempestiva dei pneumatici estivi e invernali

La comune regola O-to-O (da ottobre a Pasqua) funge generalmente da guida. Tuttavia, il fattore decisivo è la temperatura: al di sotto dei 7 °C, i pneumatici invernali hanno un chiaro vantaggio. I pneumatici per tutte le stagioni sono un compromesso, ma non raggiungono le prestazioni dei pneumatici speciali.

Cambiare i pneumatici da soli o in officina?

Se si cambiano i pneumatici da soli, si risparmia denaro e non si deve portare il veicolo in officina. Tuttavia, sono necessari gli strumenti giusti, il tempo e la massima attenzione. Se si porta il veicolo in officina, si beneficia della comodità, del servizio TPMS e del montaggio professionale. Per i nuovi pneumatici, le e-car o in caso di incertezza, consigliamo di rivolgersi a un professionista.

Conservare correttamente i pneumatici

Esistono alcuni semplici accorgimenti per garantire che i pneumatici sopravvivano bene allo stoccaggio: è meglio conservare i pneumatici in un luogo fresco, asciutto e buio. Conservate le ruote complete impilate, i pneumatici senza cerchioni in posizione verticale e ruotateli regolarmente. Prima di riporli, è consigliabile pulire i pneumatici e aumentare leggermente la pressione dell'aria, in modo da prolungarne la durata.