L'Euro 7 arriverà anche in Svizzera?

1. Cosa si nasconde esattamente dietro il termine Euro 7?

Si tratta di uno standard dell'Unione Europea (UE). La normativa prevede di limitare i valori di emissione dei gas di scarico delle automobili e dei furgoni prodotti in serie a partire dal 1° luglio 2025, degli autobus e dei camion a partire dal 2027 e delle piccole serie (McLaren e Co.) a partire dal 2030. Ad esempio, verranno adeguati i valori limite per gli ossidi di azoto (NOx) e il monossido di carbonio (CO). La norma sulle emissioni Euro 7 si concentra anche sul particolato.

2. Di quali adeguamenti stiamo parlando nello specifico?

Se lo standard verrà introdotto, gli stessi valori limite si applicheranno a tutti i sistemi di propulsione. Attualmente un motore diesel può emettere 80 mg/km di ossidi di azoto (NOx). Con la nuova normativa, il valore sarà adeguato al limite previsto per i motori a benzina. Si tratta di 60 mg/km. Inoltre, verrà introdotto un nuovo valore limite per l'abrasione dei freni e degli pneumatici.

3. Questa norma UE riguarda anche la Svizzera?

Assolutamente sì! La Svizzera deve adottare le norme sulle emissioni dei gas di scarico. Per questo motivo: le immatricolazioni dei veicoli in Svizzera si basano sulle omologazioni europee.

4. Cosa preoccupa le case automobilistiche in merito all'Euro 7?

I motori a combustione di oggi sono sistemi di depurazione di gas di scarico su ruote in grado di salvaguardare l'ambiente dai gas di scarico con convertitori catalitici, filtri antiparticolato diesel e simili. L'argomentazione delle case automobilistiche contro l'Euro 7: la costosa spesa aggiuntiva non ha più senso in vista del divieto di utilizzo dei motori a combustione entro il 2035. I limiti in sé sono meno controversi della procedura di test: dal 2017, le misurazioni sono state effettuate sia su strada che in laboratorio. Su strada erano consentiti i valori anomali. Questa procedura verrà abolita per coprire, ad esempio, brevi distanze. I produttori dicono: allora potremmo anche vederci costretti a ridurre la potenza in condizioni operative estreme per essere puliti. L'UE risponde: non è vero, ci sono delle eccezioni.

5. Lo standard Euro 7 renderà le auto inaccessibili?

Non proprio. Ma i prezzi dei veicoli aumenteranno sicuramente. Secondo l'UE, il sovrapprezzo medio è di 150 franchi, mentre altre fonti parlano di 300-1000 franchi per auto. Cosa potrebbe accadere: è probabile che la produzione dei modelli di base a basso prezzo venga interrotta a causa dei costi aggiuntivi dovuti all'Euro 7. Questo ridurrebbe la gamma dei modelli disponibili, soprattutto di auto piccole.

6. Quando verrebbe introdotto lo standard di emissione Euro 7?

I veicoli di nuova immatricolazione dovranno essere conformi allo standard a partire dal 2025, ma quelli più vecchi potranno continuare a circolare come prima. Tuttavia, è possibile che: i veicoli più vecchi potrebbero essere colpiti da un aumento della tassa sui veicoli o essere vittime di eventuali divieti di circolazione, ad esempio nelle zone ambientali tedesche. Al momento non è stato deciso niente in merito agli standard di emissione dei gas di scarico e la discussione è ancora in corso. La decisione è prevista non prima dell'autunno 2023.