Porsche 964 Turbo: perché il «Bad Boy» è diventato un mito

Porsche 964 Turbo
Fino a 360 CV, trazione posteriore e un turbo che si sveglia tardi, ma con violenza: la Porsche 964 Turbo è tra le 911 più impegnative da guidare ed è oggi un classico molto ricercato.

La Porsche 964 Turbo in cifre::

  • Turbo 3.3 (anni modello 1991–1992): boxer 3,3 litri, 320 CV, 450 Nm
  • Turbo 3.6 (millésimes 1993–1994): boxer 3,6 litres M64, 360 ch, 520 Nm
  • Trasmissione: cambio manuale G50 a cinque marce, trazione posteriore, niente integrale
  • Turbo 3.6: 280 km/h di velocità massima, da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi
  • Carrozzeria: quasi solo coupé, con parafanghi nettamente più larghi della Carrera
  • Debutto: marzo 1990, Salone dell'auto di Ginevra

L'ultima della sua specieLa 964 Turbo sotto la lente

Tecnica, soprannome e quotazioni dell'ultima 911 Turbo raffreddata ad aria a trazione posteriore.

Marzo 1990: la 964 Turbo eredita il cuore della 930

Presentata al Salone dell'auto di Ginevra del 1990, la 964 Turbo non riceve il 3,6 litri delle Carrera, ma il boxer 3,3 litri della progenitrice 930. Gestione motore rivista, turbo più grande e nuovo intercooler portano la potenza a 320 CV. Il 3,6 litri da 360 CV arriva solo a gennaio 1993.

«Bad Boy»: la vera origine del soprannome

Nel film d'azione «Bad Boys» del 1995, Will Smith, nei panni del detective Mike Lowrey, sfreccia per Miami al volante di una 964 Turbo 3.6 nera. L'auto apparteneva al regista Michael Bay ed è protagonista dell'inseguimento finale. Nel 2022 è stata venduta all'asta per 1,3 milioni di dollari. Da quel film, per noi la 964 Turbo è il «Bad Boy» delle 911.

Perché la 964 Turbo fa gola ai collezionisti

È l'ultima 911 Turbo raffreddata ad aria con turbo singolo e sola trazione posteriore: la 993 che le succede passa al biturbo e alla trazione integrale. A seconda delle fonti, della 3.6 sono usciti appena tra 1407 e 1500 esemplari. All'acquisto contano le perdite d'olio al turbo, una documentazione di manutenzione completa e i Matching Numbers. I ricambi sono cari e la meccanica è impegnativa.

Yann Sommer

Una delle preferite di Yann Sommer

Un'auto che ha conquistato anche Yann Sommer: la 964 Turbo è tra le sue preferite. Scoprilo nel magazine Carmarket.

Porsche 964 Turbo: domande e risposte

Perché la Porsche 964 Turbo è soprannominata «Bad Boy»?

Per via del suo ruolo al cinema: nel film d'azione «Bad Boys» del 1995 Will Smith, nei panni del detective Mike Lowrey, guida una 964 Turbo 3.6 nera. L'auto apparteneva al regista Michael Bay.

Quanti cavalli ha la Porsche 964 Turbo?

La 964 Turbo 3.3 eroga 320 CV e 450 Nm. Da gennaio 1993 si aggiunge la versione 3,6 litri da 360 CV e 520 Nm.

Che differenza c'è tra la 964 Turbo 3.3 e la 3.6?

La 3.3 utilizza il motore rivisto della 930 e sviluppa 320 CV. La 3.6 si basa sull'M64 delle Carrera, eroga 360 CV ed è stata prodotta solo negli anni modello 1993 e 1994: per questo è più rara e più cara.

La Porsche 964 Turbo ha la trazione integrale?

No. La 964 Turbo è l'ultima 911 Turbo a sola trazione posteriore. La trazione integrale di serie arriva solo con la 993 Turbo.

Quante 964 Turbo sono state prodotte?

Per la Turbo 3.3 i dati variano a seconda delle fonti tra circa 3660 e 4000 vetture. Anche per la Turbo 3.6 le cifre non coincidono: si stimano tra 1407 e 1500 esemplari.

Cosa controllare prima di comprare una 964 Turbo?

Le perdite d'olio attorno al turbo, una documentazione di manutenzione senza lacune e l'originalità, Matching Numbers compresi. Il cambio G50 è considerato robusto; a pesare sul budget sono piuttosto i componenti periferici del motore e i prezzi dei ricambi.

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