Queste auto vanno a ruba!
Per la maggior parte dei clienti prezzo, età e chilometraggio sono indicatori importanti nella ricerca di un’auto usata. Per i concessionari esiste però un altro dato fondamentale: i cosiddetti giorni di giacenza. Cioè il tempo che il veicolo rimane esposto in showroom o all’esterno presso il venditore. Regola generale: meno tempo rimane, meglio è. Per un’auto che si vende rapidamente, i concessionari pagano di più al momento dell’acquisto rispetto a quelle che restano ferme più a lungo.
Il punto di vista dei clienti
Anche per i clienti questa informazione risulta interessante. Chi vende un’auto con pochi giorni di giacenza riceverà un anticipo più alto. Di conseguenza, chi compra un’auto di questo tipo, dovrà probabilmente spendere di più. Infatti, le auto con pochi giorni di giacenza sono generalmente molto richieste. Questo testimonia la qualità del marchio e del modello, ma fa anche salire il prezzo. Inoltre il venditore è meno propenso a trattare sul prezzo, perché di solito ha già altri interessati in lista d’attesa.
Per i veicoli rimasti fermi a lungo, invece, i concessionari tendono a essere più disponibili a scendere con il prezzo. Giorni di giacenza più elevati non significano però necessariamente
che il modello sia di scarsa qualità. Spesso è semplicemente una questione di interesse da parte dei clienti. Di solito sono le auto più costose e rare ad aspettare più a lungo un nuovo proprietario. Lo dimostrano i dati della piattaforma online Carmarket.
Ecco le auto invendute
All’ultimo posto nella lista troviamo la Honda E elettrica. La piccola city car a batteria è un vero gioiello nascosto, ma ancora piuttosto rara sulle strade svizzere. Su Carmarket gli annunci della Honda restano in media online per 561 giorni. Oltre un anno e mezzo prima che venga trovato un nuovo proprietario. Gli annunci della Mercedes EQE SUV restano online per 428 giorni, circa 100 giorni in meno. Accanto ad essa, altri veicoli costosi che richiedono parecchio tempo per essere venduti sono la Bentley Bentayga (377 giorni), la Genesis G80 (353 giorni) e l’Audi Q8 E-Tron (341 giorni).
Oltre alla Honda E, ci sono altri due veicoli rari con giorni di giacenza elevati: La Toyota Mirai, una berlina che occupa il terzultimo posto nella lista, con una media di 410 giorni prima della vendita. La ragione? Il suo sistema di alimentazione. La Mirai funziona a idrogeno, una tecnologia non molto diffusa e con una rete di rifornimento ancora in fase di sviluppo. La piccola coupé Subaru BRZ (372 giorni di fermo) e l’offroad KGM Torres (ex SsangYong) con 346 giorni sono modelli di nicchia.
Sorprendono invece nella parte bassa della classifica due veicoli elettrici più recenti: la prima Subaru elettrica, ovvero la Solterra (398 giorni) e la coupé SUV elettrica VW ID.5 (353 giorni). Il modello «gemello» ID.4 si vende in media 90 giorni più velocemente, ma resta comunque tra i veicoli più lenti nella lista. In media, un annuncio resta su Carmarket 166,8 giorni, ovvero meno di sei mesi.
Le auto che vanno a ruba
L’auto con il minor numero di giorni di giacenza è firmata KGM: si tratta del sobrio city SUV Tivoli. Gli annunci vengono cancellati dopo in media appena 3,6 giorni. Al secondo posto troviamo la Fiat Grande Panda con 17,4 giorni e al terzo il Mini Cabriolet con 18,2 giorni.
Anche molti altri modelli nella top ten appartengono al segmento delle utilitarie o compatte: Mini Countryman (21,3 giorni), Opel Frontera (36 giorni), Peugeot 108 (40,9 giorni) e Dacia Bigster (44,7 giorni) al decimo posto. Il motivo è legato al profilo tipico dell’acquirente di auto d’occasione: chi cerca un’auto usata spesso non può o non vuole permettersi un’auto nuova, quindi il prezzo gioca un ruolo cruciale nella scelta, che tende a ricadere su utilitarie o compatte economiche.
Tra le sorprese nella categoria «pochi giorni di giacenza» troviamo anche le sportive ibride Ferrari 296 (22 giorni) e Ferrari SF90 (40,9 giorni), oltre al fuoristrada station wagon Volvo V90 Cross Country (36 giorni). Questi tre modelli rappresentano occasioni uniche che nessuno vuole lasciarsi sfuggire. Volvo ha cessato la produzione della V90 Cross Country, quindi chi è interessato non aspetta a lungo quando ne attiva una sul mercato. E per quanto riguarda le Ferrari… beh, chi può permettersene una la compra subito!
Nota: I numeri indicano per quanto tempo un annuncio rimane pubblicato su carmarket.ch. Sono stati esclusi i modelli con meno di cinque veicoli pubblicizzati. Inoltre, non sono stati considerati i veicoli commerciali. Così come Carmarket, anche STREETLIFE fa parte di Emil Frey.
